عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 25-10-2010, 08:09 PM
الصورة الرمزية hazem_khidr
hazem_khidr hazem_khidr غير متواجد حالياً

من انا؟: انا مهما كبرت صغير ..انا مهما عليت مش فوق !!!!
التخصص العملى: محاسب و صاحب مصنع ملابس
هواياتي: السيارت و شغف القياده
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: جمهوريه مصر العربيه.المحله الكبري
المشاركات: 8,325
hazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***

شكرا استاذ احمد علي الموضوع المتقن
اعتقد ان الحل بتاعك احد افضل الحلول ان لم يكن افضلها علي الاطلاق
و افضل ما في الحل هو وصول درجه حراره المحرك الي درجه الاحماء الطبيعيه 90 درجه
فلذلك لا ضرر علي المحرك و اطمئن ففي الشتا لن يكون هناك تاثير سلبي حيث ان المروحه تعمل في حاله وصول درجه الحراره الي اعلي من 90 و تتوقف اتوماتيكيا في حالي وصول الحراره الي معدلها الطبيعي
__________________

حـازم خـضـر




رد مع اقتباس