السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل سنة وأنتم طيبين لكل القراء والأعضاء وخاصة
الأخ أحمد والأخ علي
وشكرا علي التقرير الهايل الحقيقه
وتسمحولي أنضم لكم في هذا الصرح
أنا من مستخدمي التريوس 2008 لكن الشركة مشتريها في يناير 2009 وأنا مقيم حاليا بالسعوديه ، وأعمل مهندس إنشائي
السيارة معايا مطحونه بجد ، طبعا هي نظام شركات ، وشركة ديهاتسوا منزلة موديل نظام شركات بس ،
جير أوتوماتيك ، وزجاج كهرباء ، دفع رباعي ، جنوط عريضة
لكن كاسيت عادي مش سي دي ، وإريال خلفي فيبر صغير ،
السيارة بصراحة عملت بيها 60 ألف كيلو بالتمام ، طلعت بيها الجبل أكثر من عشر مرات ، ودخلت بيها الصحراء والدفع الرباعي بتاعها عن طريق زرار في الطابلون علي يسار الدركسيون ،
وبصراحة أول ما إستلمتها من التوكيل مكنتش مقتنع إنها هتطلع من الصحراء والرمال الغزيرة الناعمه ،
والمفاجئة أن مرة عربية تويوتا هايلكس تبع للشركة غرزت ونامت خالص علي جنبها في الرمل ، والفني إتصل عليا ،
بصراحة أول مارحت وشوفت المنظر قولت لو أنا ربطت عربيتي فيها هنزل جنبها هههههههه ، وسيبت العربية في الجبل وأخدت الفني ومشيت ،
تاني يوم رحت تاني وقولت هجرب وهيا وحظها ، يا تنام جنبها يا نطلع ههههههههه
والله دي حقيقه يا جماعه ، أنتم عارفين أن قوة الماطور 1500 سي سي ، وأن الهايلكس 2700 سي سي ، والهايلكس كابينتين ،
يعني عربية كبيرة بالنسبة للتريوس ، وإستعنا بالله وربنطا العربيتين ببعض ، وبسم الله
هوب هوب هوب ، وسحبت التيريوس التويوتا هايلكس وطلعتها من كثبان الرمال ،
بجد أنا مكونتش مصدق اللي بيحصل ولا اللي كان معايا ، سبحان الله ،
ومرة تانية كان طريق مزحلق جامد جدا وطين وكان فيه شتاء سيول ، وأيضا الهايلكس إتزحلقت من الفني ونزلت في قناة صرف يعني بعمق 70 سم عن الطريق ، وبحمد الله التيريوس طلعتها ،
بجد يا جماعه العربية دي تحفة ، وماشاء الله عمليه جدا جدا ،
لكن هو فيها عيب ظهر معايا للآن وبحكم عملي والطحن اللي هي شافته معايا والطرق الصخرية اللي ممكن توقع أي إكصدام ،
الفحمات ، بتاعة الفرامل تقريبا غيرتها 3 مرات 
،الأمامي مرتين ، والخلفي مرة ،
والباب الخلفي فيه صوت رجه بس
،
لكن العربيه ماشاء الله تحفه
وطبعا بغير زيت كل 5000 كيلو ، وغيرت الكفرات الأمامي مرة واحدة ، والسبب كتر المسامير اللي بتدخل فيها ،
وشكرا لكم ، وأي جديد هكون معاكم علي الخط
وتقبلوا فائق تحياتي
