[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah السلام عليكم بالنسبة للفيرنا اعتقد 14 افضل من 15 بالنسبه للراحه انا عارف ان المقاس المعادل للفبريكا 14*60*185 1-هل لو ركبت مقاس 14*65*185 اعتقد هيعلي العربيه شوية عن الارض وتكون ميزه كويسه للحكه فى المطبات مع الحموله فى الخلف ؟ بس هل هيحك فى الرفارف ويؤثر على العفشه عند الحمولة فى الخلف ولا عادى مش هيأثر؟ 2- الفيرنا بقت بتنزل بكاوتش لاسا تركي مش نسر هل امشي عليه فتره وبعدين اغير ولا الافضل ان ابيعهم بالجنوط 13 وادفع فرق على جنوط 14 بكاتوش جديد ؟ وياترى قيمتهم كام من فضلكم 3- بالنسبة للاستبن اجيبه 14 جديد برده ولا اسيبه زى ماهو 13 ؟ **وايه افضل نوع للجنوط من فضلكم وسعره ان امكن ؟ وما الافضل جنوط سبور ولا جنوط حديد مقاس 14 ؟ وهل فيه جنوط حديد جديده ولا بتكون استعمال ؟ ولازم تكون بتاعة فيرنا ولا ممكن تيجي لانسر او خلافه ؟ وشكرا جزيلا

أكيد طبعا إن الجنط الـ14 أريح من الـ15، والـ13 أريح من الـ14
بس الحكاية هي: إيه هي أولوياتك؟؟؟
عايز راحة ومش مشكلة الثبات... خليك في الـ13
عايز راحة معقولة وثبات أحسن... ادخل على الـ14
عايز ثبات أكتر من الراحة... اختيارك هو الـ15
عايز ثبات وبس... أقل حاجة هي الـ16


بالنسبة للنقطة (1) .. نصيحة مني متركبش مقاس قطره أكبر من المفروض لكذا سبب:

مقاس الـ185/65R14 هيبقى أعلى... بس مش هي دي المشكلة... المشكلة إن عداد السرعة مش هيبقى مظبوط، وهيديك قراية أقل من الحقيقي بحوالي 3.2%.... يعني لما العداد بيقرا 100 كم/س انت في الحقيقة ماشي على 103.2... يعني فرصة إنك تتلقط رادار بقت أعلى.

القطر الأعلى ممكن يكون موفر في البنزين في المسافات الطوالي لإنها بتمشي نفس المسافة بعدد لفات أقل من العجلة الأصلية... بس العجلة الأكبر بتبقى محتاجة عزم أكتر من الموتور عشان تمشي... يعني استهلاك أعلى للبنزين.. بالذات لما تبقى محمل أو طالع كوبري أو منطقة مرتفعة

العجلة الأكبر هتعلي العربية زي ما حضرتك قلت... بس الارتفاع الزائد معناه ثبات أقل، ده غير إنها ممكن تحك في الرفرف مع الحمولة العالية

بالنسبة للنقطة (2)
رأيي إنك تبيع الكاوتش والجنوط جداد .. ده ممكن يعلي سعرهم وانت بتبيعهم،
بالنسبة لسعرهم... بصراحة معنديش فكرة

بالنسبة للنقطة (3)
خلي الاستبن زي ماهو ... الأصلي اللي جاي مع العربية، لإنك المفروض ما تستعملهوش إلا ساعة اللزوم بس، وده حيخليك تحافظ عليه في حالة كويسة وتلاقيه لما تعوزه

لو عايز الجنوط اللي حتشتريها تعيش معاك خدمة شاقة وتكلفكش كتير... أكيد الجنوط الحديد هي المناسبة... وأعتقد تمنهم في حدود الـ500 - 600 جنيه للطقم الجديد زي اللي ممكن تبيعه أول ما تستلم العربية.

الجنوط الاسبور شكلهم أحلى طبعا... ومش حتشيل هم الصدا، ده غير إنهم أخف... بس ممكن يتكسروا لو أخدت مطب قوي بسرعة عالية... الطقم سعره مش أقل من 1000 جنيه حسب نوعه

الأسعار دي من غير الكاوتش طبعا

الجنوط الحديد بتاعة العربيات التانية ممكن تركب... بس ده يعتمد على كذا حاجة... من ضمنهم مثلا :
الجنط كام مسمار، أبعاد المسامير زي بتاعة الفيرنا ولا لأ... وحاجات تانية يطول شرحها

بس بشكل عام... متهيألي جنوط اللانسر تركب لإن الهيونداي كانت واخده أغلب التكنولوجيا بتاعتها من ميتسوبيشي


ويا ريت لو حد عنده معلومات أكتر يفيدنا



...