عرض مشاركة واحدة
  #38  
قديم 21-07-2009, 09:12 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اختبار قيادة : تويوتا كورولا 2008 المزودة بعلبة التروس الذكية


أي تكنولوجيا جديدة في البداية بتلاقي رفض من الناس زي ما انت عارف طبعا علي سبيل المثال لما شركة ستروين الفرنسية صنعت نظام الدفع الأمامي والكبالن في الفترة دي اللي كان بيركب عربية دفع أمامي في مصر كانت الناس بتتريأ عليه وأنا عن نفسي من عشاق التكنولوجيا بأشكالها.
الفتيس ده مش تكنولوجيا جديدة و لا حاجة, و لا اختراع فضائى من تويوتا, الفتيس تم تطويره أولا فى فيات الايطالية و استخدم فى سيارات السباق ثم نزل الى الطرقات عام 1999 (يعنى من 10 سنين) مع الفاروميو 156 سيلسبيد.
و انتشر بعد ذلك و طورت جنرال موتورز و فولكس و غيرهم نظما مشابهة و تعاونت بى ام دبليو مع فيات لتطوير الفتيس الخاص بها, و كانت أخرهم تويوتا التى تعاونت مع بورش لانتاج هذا الفتيس, و طبعا لم تستطع تطويره بشكل يوازى أداء السيارات الأوروبية.
على فكرة فتيس الأوبل يعمل بنفس طريقة الMMT و مش اوتوماتيك و لا حاجة.
http://en.wikipedia.org/wiki/Easytronic
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس