[adihamo]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة كل عام وانتم بخير
لى ملحوظة على طريقة حوار الاخوة فى هذا الموضوع الخطير
اولا لاحظت ان الشباب المصرى عنده حالة من الكراهية لكل ماهو جديد بمعنى انه بيطبق المثل القائل

اللى تعرفه احسن من اللى ماتعرفهوش

يعنى مثلا كثير من الاخوة تكلم عن خواص غاز الهيدروجين وانه غاز شديد الانفجار وهذا خطر الخ الخ الخ

ولكن لم يكلف خاطرة بان يبحث عن خواص غاز الهيدروجين فعلا

اخوانى غاز الهيدروجين لاينفجر على العكس يشتعل مثلة تماما مثل الاوكسجين فغاز الهيدروجين ينتج عنه لهب برتقالى اللون اما الاوكسجين فيكون اللهب مابين الازرق اوالبنفسجى او موف كما تقول النساء

اما ماينتج او يتم انتاجة فى جميع الفيديوهات التى وضعها الاخ cars admire فهو غاز عبارة عن خليط من غاز الهيدروجين والاوكسجين معا بعضهما فيما يسمى بالهيدروكسيد

ورمزه الكيميائى هو HHO

هذا هو الغاز الذى ينفجر فعلا فلو قمت بانتاج هذا الغاز عن طريق التحليل الكهربائى للماء فى وجود عناصر كيميائة اخرى مساعدة ينتج هذا الغاز بكمية كبيرة ( وهذا ماقمت بتجربتة بنفسى من 3 ايام فقط ) واذا قمت بتقريب اى مصدر للاشعال منه فان ينفجر بشدة

اما الاخ الذى وضع طريقة انتاج الهيدروجين من برادة الحديد فلاانصحة ابدا بهذا لان الهيدروجين بتلك الطريقة قد يسبب الانفجار وحرارة رهيبة لانه ينفجر فى وجود الحرارة والاوكسجين الجوى

وهذا الخليط من غازى الهيدروجين والاوكسجين مجتعمين لاينفع ان يدخل الى الموتور لانه شديد الانفجار ولكن ان دخل للموتور فانه يجعل البنزين يحترق بالكامل

هل تعلمون ان البنزين يحترق فقط نسبة 15 الى 20 بالمائة منه فقط بينما الكمية المتبقية لاتحترق وتتحول الى كربون وهو مايخرج فى صورة عادم او دخان سواء اسود او اى درجة اخرى حسب حالة الموتور
والسبب فى ذلك هو الكربيراتير الذى تصنعه شركات السيارات بتلك الطريقة عن عمد حتى تربح تلك الشركات اما الكربيراتير القديم انتاج عام60 فيما قبل فكان نسبة الاحتراق فية عالية جدا وطبعا كدة الحرامية بيخسروا فكان لابد من اعدامة وايجاد طريقة لنهب اموال البشر
وهناك اكتر من اختراع لنوعية جيدة من الكربيراتيرات التى تساعد على احتراق مابين 70 الى 90 بالمائة من البنزين ولكن كان مكان تلك الاختراعات السجن فى الادراج لانه لاتفيد الجرامية ياريت لو هناك احد يمكنه ان يعدل فى الكربيراتير تبقى المشكلة اتحلت ولاداعى للماء لانك سوف تستهلك البنزين بالكامل فى عملية الاحتراق ممايزيد من كفاءة المحركات واستهلاكها


وهناك تجارب كثيرة جدا جدا جدا على انتاج غاز الهيدروكسيد لمحاولة استخدامة فى تشغيل السيارة كبديل للبنزين ولكنها جميعا لم تنجح سوى فى تقليل استهلاك البنزين بمعنى ان كانت السيارة تستهلك مثلا 20 لتر للسفر الى الاسكندرية ذهابا فقط فان استخدام الغاز مع البنزين سوف يجعل ال 20 لترى تكفى للذهاب والاياب او ربما اكتر

وهذا الكلام لايعنى ان جميع المحاولات فشلت على العكس هناك من نجح فى ذلك ولكن كان مصيره اما القتل ( فى امريكا طبعا ) او السجن او الاختفاء وهذا لاسباب تتعلق بالامن القومى للدولة حسب كلام الصحف عن تلك الحالات وتدخل مافيا البترول فى العالم لمنع تلك التجارب الناجحة من الانتشار حتى لاتفقد امريكا الدولار الامريكى الذى هو مرتبط بالبترول وتعود لكى تجعل هناك رصيد من الذهب مقابل كل دولار ورقى يتم طباعتة والذى توقف من مئات السنين

المهم لكى يتم تشغيل السيارة بالكامل بالماء لابد من توافر الغاز الناتج عن تحليل الماء الى هيدروجين واوكسجين معا ويكون بكميه كبيرة وهذا لن يحدث الا بوجود تيار كهربى كبير جدا جدا لكى يكون الانتاج وفير فيكفى احتياج المحرك اثناء السرعات العالية

وهذا يتطلب دوائر كهربائة معينة يتم توصيلها ببطارية اخرى غير بطارية السيارة ويكون الدينمو اقل شى قدرتة 150 امبير وعلى مااعتقد جميع الدينموهات المتواجدة فى سيارتنا جميعا لاتتعدى ال 90 امبير وهنا المشكلة رقم 1

المشكلة رقم 2 هى استمرارية انتاج الغاز سواء كان هيدروجين فقط او هيدروكسيد فكلاهما ينفع ولكن الاخير يشتعل بانفجار وهنا تظهر مشكلة اخرى و لاينفع معه التخزين فى اسطوانات مثل اسطوانات الغاز

وكذلك الحال مع الهيدروجين الذى يمكن تخزينة وضغطة ولكن ان حدث حادث لاقدر الله للسيارة تكون عبارة عن قنبلة هيدروجينية ان صح التعبير وهنا خطورة ايضا

]ولحل تلك المشكلة لابد ان يتوافر الغاز حسب الاحتياج فقط فى الموتور

المشكلة رقم 3 هى طريقة ادخال الغاز الى موتور السيارة واعادة ضبط التايمر الخاص بالبساتم ليتناسب مع سرعة اختراق الغاز مقارنة بالبنزين

المشكلة رقم 4 هى حجم الحريق او الحرارة المتولدة من اشتعال الغاز داخل المحرك هل يتحملها البساتم وجسم المحرك هنا نحتاج الى راى الخبراء فى المحركات

المشكلة رقم 5 الكربيراتير والانجشكن
فكلاهما يعمل بنظام مختلف عن الاخر فلابد من ايجاد وسيلة لادخال الغاز الى غرفة الاحتراق بطريقة لاتسمح له بالرجوع مرة اخرى الى الخارج والا فقد يشتعل فى وجود اوكسجين الهواء مع اقتراب واحد مجنون معاه سيجارة بجانب المحرك وهو يعمل

يعنى محتاجين منظم محترم

المشكلة الاخيرة ان شاء الله هى حساب الكمية التى يحتاجها المحرك من الغاز مقارنة بالهواء فى حالة عدم وجود البنزين على مااعتقد ان الكربيراتير يضخ معدل معروف للبنزين والهواء وهو 1 الى 13 او 15 لااعلم ارجوا من الاخوة المختصين التعليق

عموما انا انتجت الغاز ولله الحمد ومازلت افكر فى باقى الخطوات اعلاة وماتقلقوش من اللغة الانجليزية فى الفيديوهات اخوكم استاذ ولله الحمد بس عاوزين الهمة علشان نقول للحكومة خلوا البنزين بتاعكم واحنا هنشتغل بالمياة وانتوا بقى شغلوا الكهرباء على الاقل انتوا حاجة واحنا حاجة

ربنا يسترها علينا فى الموضوع دة

واى استفسار انا جاهز للرد ان شاء الله