رد: تقرير شامل عن باسات 2010
اخيرا جبت العربية باركووووووووووولى
اية الحلم دة عربية كلها وهم واللة مش عارف احكيلكوا على اية و لا اية
انا كل يوم اقول لكم شوية عن العربية دى
النهاردة احكى ليكم عن الفتيس فى العربية الوهم دى
اولا الفتيس من النوع DSG و هذا الفتيس مدمج بة ثلاثة انواع من الفتايس
اولا فتيس اتوماتيك عندما تنقل العصا بتاعة الفتيس على D تصبح النقلات اتوماتيك و عندها تظهر النقلات فى الكمبيوتر
بتاع السيارة و هذا النظام لتوفير البنزين
ثانيا فتيس عادة عندما تنقل الفتيس من D على ( - او + ) تظهر لك سبع نقلات امامك على كمبيتر السيارة من واحد الى
سبعة وحينئذ يمكنك النقل يدوى من عصا الفتيس كما فى الفتيس العادة تماما او يمكنك التنقل بين نقلات الفتيس عن طريق
ذراعين موجدين فى طارة الدركسيون واحد لنقل السرعة الاعلى و مكتوب علية علامة ( + ) و واحد مكتوب علية علامة
( - ) لنقل السرعة الادنى
ثالثا الفتيس الرياضى و يعمل عندما يتم نقل الفتيس على ( S ) و حينئذ يمكنك استغلال كافة امكانيات الماتور فى السرعة
او التسابق و هنا يتم نقل العربية اتوماتيك على السرعات العادية السبعة و تنطلق العربية من سرعة صفر الى مائة كيلو ف
فى خلال 6.5 ثانية عن تجربة
الفتيس يعمل بنظام التبريد الزيتى و الهواء المجفف و يأحذ كيلو و نصف زيت و ثمن غيار الزيت 700 جنيها مصريا و
يتم تغيرة كل 40 الف كيلو او كل ثلاث سنوات
يصراحة انا بامشى على الفتيس العادة و باحبة لانة سريع جدااااااااااااااااااا
و لكن على الطرق السريعة بأمشى على الفتيس الاتوماتيك و بأثبت السرعة عن طريق مثبت السرعة متععععععععة
|