المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aamke
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ، عندي استفسار لعلي اجد له حل عند ا/ فريد الفريد
معي بيجو 405 م 2003 ، من فترة كان عندي مشكلة تنتيش مستمر اثنا السير فذهبت لميكانيكي بيجو فقط فقال ان العيب في الكربراتير و عايز يتغير ، و ان عنده كربراترات استيراد ، فركب لي قاعدة كربراتير من عنده و اخذ من عندي شوية حجات من الكربراتير بتاعي ، المهم من ساعتها و السيارة تعمل الاتي :
1- كلما اضغط على دواسة البنزين زيادة لاتخطى سيارة اخرى اجد سيارتي تتخنق و لا تزيد سرعتها ايا كان الغيار بل العكس تبدا تتباطئ حتى اخفف رجلي ثم اضغط ببطئ لتبدا التسارع ، فهل المشكلة في الكربراتير كله ام في بك السرعة مسدود بسبب بنزين 80 .
2- لاحظت ان السيارة بتاكل بنزين بشراهة غير طبيعية بخلاف الكربراتير بتاعي ، فلما ذهبت قال جربها عدة مرات و هتزبط نفسها .
ارجو نصحي هل العيب في الكربراتير اللي ركبه الميكانيكي ام في بك السرعة بسبب البنزين 80 فقط ، اشكرك جزيلا على حسن صنيعك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FARID SHAWKY
الاستاذ الفاضل ال حصل عندك ده معناه ان الكربراتير تم تركيب بكات اقل من اللازم
كتير من الفنيين بيفكر انه لما يركب بكات اقل رقما وقياسا ان ده ها يوفر بنزين طبعا ده مش صح بل على العكس تماما لان لتركيب بكات اقل هناك ليمت معين بعدها المحرك يتخنق ويؤدى ده لاستهلاك بنزين اكتر
كده الكربراتير محتاج مراجعة بكات الخاصة بالباب السريع والبطئ ومراجعة رشاش البادى ف الدوارة والمفاجئ
تحياتى
وأرجو ان أكون قد افدتك
|
جزاك الله خيرا اخي العزيز / فريد على ردك ، و لكن عندي ايضاح ثم طلب :-
1- افهم من ردك ان المشكلة عندي تنحصر في البكات فقط و انها تحتاج تغيير للمقاسات المناسبة لهذا الموديل ، و ان وحدة الكربراتير سليمة .
2- ممكن تعرفني مقاس البكات المناسبة علما ان الكربراتير عادي و السيارة 1600 س س موديل 2003 ، و ممكن رقم تليفونك و عنوانك للحضور و عمل اللازم باذن الله .
و لك مني جزيل الشكر