رد: انشاء وادارة ورش اصلاح السيارات
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document">< meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5Caaa%5CL OCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtm l1%5C01%5Cclip_filelist.x ml"><link rel="Edit-Time-Data" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5Caaa%5CL OCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtm l1%5C01%5Cclip_editdata.m so"><!--[if !mso]> <style> v\:* {behavior:url(#default#VM L);} o\:* {behavior:url(#default#VM L);} w\:* {behavior:url(#default#VM L);} .shape {behavior:url(#default#VM L);} </style> <![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchem as/> <w:SaveIfXMLInvalid>false </w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>fal se</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderT ext>false</w:AlwaysShowPlaceholderTe xt> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>Microsoft InternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:72.0pt 90.0pt 72.0pt 90.0pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> تقسيم مناطق (أماكن) العمل بالورشة <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
تتم عمليات الصيانة والإصلاح بورش السيارات في مناطق (أماكن) مخصصة في الورشة وقد تكون مجهزة بروافع للسيارات أو مجاري كشف, يحدد عدد تلك الأماكن حسب معدل دخول السيارات بالورشة والزمن المتوقع لإجراء عمليات الصيانة والإصلاح. ويعتمد مقدار مساحة العمل على مساحة مسقط السيارة بالإضافة إلى مساحة محيطة بها تسمح للعمال بالحركة حول السيارة وكذلك مساحة مسقط الأجهزة المستخدمة. يمكن بمعرفة عدد أماكن العمل بالورشة تحديد عدد العمالة المباشرة للسيارة. وكذلك تحديد مساحة الورشة ككل, حيث يضاف إلى مساحة أماكن العمل مساحة الممرات للعمالة حول السيارة, وممرات دخول ومناورة وخروج السيارة من الورشة بالإضافة إلى مناطق العمل المساعدة (طاولات, حجر جلخ...الخ). <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
تحديد عدد أماكن العمل:<o:p></o:p>
يتم تحديد عدد السيارات بناء على معرفة عدد السيارات التي يتوقع دخولها الورشة ومتوسط عدد الساعات المطلوبة لإنهاء الصيانة والإصلاح وعدد ساعات العمل اليومية بالورشة.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
مثال:<o:p></o:p>
يفترض أن عدد السيارات المطلوب إجراء صيانة لها أسبوعياُ هو 240 سيارة ومتوسط أعمال الصيانة المتوقعة للسيارة هو 2 ساعة. فإذا كانت ساعات العمل المتاحة للعمل بالورشة هي 8 ساعات يوميا (6 أيام في الأسبوع)ً, وإن كل مكان عمل يكون فيه 2 عامل (ميكانيكي/ كهربائي). أحسب عدد أماكن العمل المطلوب توفيرها لإجراء هذا العمل.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
عدد السيارات الداخلة إلى الورشة في اليوم = 240 ÷ 6 = 40 سيارة يومياً<o:p></o:p>
عدد الساعات المطلوبة للسيارات يومياً = 40 × 2 = 80 ساعة <o:p></o:p>
عدد العمال المطلوبة للقيام بالعمل اليومي = 80 ÷ 8 = 10 عمال <o:p></o:p>
حيث أنه يوجد عدد 2 عامل بمكان العمل, فيكون عدد أماكن العمل = 10 ÷ 2 = 5 أماكن عمل<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
تحديد مساحة مكان العمل:<o:p></o:p>
يمكن تحديد مساحة مكان العمل المطلوبة بواسطة عدة طرق نذكر منها الطريقتين التاليتين:<o:p></o:p>
أ) المساحة النوعية لكل عامل:<o:p></o:p>
وهي تختلف حسب نوع وطريقة العمل والمعدات المستخدمة وتختلف من بلد إلى أخر. <o:p></o:p>
بالنسبة لأعمال الصيانة للسيارات يحتاج العامل إلى مساحة نوعية من 10 إلى 15 متر مربع.<o:p></o:p>
- تحسب المساحة بضرب المساحة النوعية × عدد العمال<o:p></o:p>
وبذلك تكون مساحة مكان العمل في المثال السابق = 2 × 15 = 30 مترمربع.<o:p></o:p>
ب) معامل الممرات والتشغيل: <o:p></o:p>
بواسطة معرفة المساحة السطحية للماكينات الموجودة في الورشة وتضرب تلك المساحة في معامل يعتمد على نوع العمل واللمرات المطلوبة, ويتراوح معامل الممرات والتشغيل من 3 إلى 5<o:p></o:p>
- تحسب المساحة بضرب مساحة الماكينات × معامل الممرات والتشغيل<o:p></o:p>
في حالة أن مساحة الماكينات تساوي 6 متر مربع؛ فإن مساحة مكان العمل = 6 × 5 = 30 متر مربع.<o:p></o:p>
حساب معدل تحميل مكان العمل <o:p></o:p>
بمعرفة العمليات التي ستتم في مكان العمل وعدد العمليات التي سوف تتم به يمكن حساب معدل تحميل مكان العمل. كلما ارتفع معدل تحميل المكان تكون الاستفادة أحسن للمكان وأحسن من ناحية العائد المادي للورشة. ومن خلال دراسة معدل تحميل مكان العمل يمكن تحسين هذا المعدل؛ مثل اختصار أو تسريع عملية معينة من مجموعة العمليات بالمكان (استخدام أسلوب أو ماكينة أكثر كفاءة) أو زيادة عدد العمال أو إضافة أعمال أخرى بالموقع. <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
مثال:<o:p></o:p>
المطلوب حساب معدل تحميل (سرعة خط العمل) مكان خرط الهوبات (الطنابير) بورشة الفرامل, حيث أن:<o:p></o:p>
عدد الهوبات التي سوف يتم فحصها 150 هوبة<o:p></o:p>
عدد الهوبات المتوقع أن يتم خراطتها 80% من الهوبات التي سوف يتم فحصها.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
العمليات وزمن أجرائها (النمطي) وترتبيها لخراطة الهوبات بالورشة تكون كالتالي:<o:p></o:p>
<!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@ 5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/> </v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" style='width:225pt; height:159pt'> <v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\aaa\LOCALS~1\ Temp\msohtml1\01\clip_ima ge001.png" o:title=""/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]-->[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/aaa/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.jpg[/IMG]<!--[endif]--><o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
من أجراء العمليات هو زمن تقريبي وليس حقيقياً وتم استخدامه فقط لتوضيح العمليات الحسابية بالمثال.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
الحل:<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
سرعة خط الإنتاج لتنفيذ العمليات (الوقت المتاح للتعامل مع كل هوبة) = الوقت المتاح ÷ الكمية المراد تشغيلها<o:p></o:p>
= (40 ساعة/أسبوعياُ × 60) دقيقة ÷ 150 = 16 دقيقة في حالة التعامل مع الهوبات في مكان عمل واحد.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
معامل التشغيل بالمكان = هو النسبة بين زمن أجراء العامل للمهمة ÷ الزمن النمطي لأجراء المهمة <o:p></o:p>
* تم اعتبار أن معامل تشغيل المكان في هذا المثال 100% = 1 <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
عدد أماكن العمل المطلوبة لكل عملية = (الوقت الفعلي ÷ سرعة الخط ) × (معامل التشغيل بهذا المكان) <o:p></o:p>
- عدد أماكن العمل المطلوبة لرفع الهوبة من السيارة (1) = (20 ÷ 16) × 1 = 1.25 مكان عمل<o:p></o:p>
يقرب إلى 2 مكان عمل فعلي <o:p></o:p>
معدل تحميل مكان العمل (1) = عدد أماكن العمل المطلوبة ÷ عدد أماكن العمل الفعلية<o:p></o:p>
= 1.25 ÷ 2= 62.5%<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
- عدد أماكن العمل المطلوبة لقياس أبعاد الهوبة (2) = (30 ÷ 16) × 1 = 1.875 مكان عمل<o:p></o:p>
يقرب إلى 2 مكان عمل فعلي<o:p></o:p>
معدل تحميل مكان العمل (2) = 1.875 ÷ 2 = 93.75%<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
عدد أماكن العمل المطلوبة لخراطة 80% من الهوبات (3) = [(45 ÷ 16 ) × 1] × 0.8 = 2.25 مكان عمل<o:p></o:p>
عدد أماكن العمل المطلوبة لتغيير أو صنفرة 20% من الهوبات (3‘) = [(10 ÷ 16) × 1] × 0.2 = 0.125 مكان عمل <o:p></o:p>
- عدد أماكن العمل المطلوبة (3+3‘) = 2.25 + 0.125 = 2.375 مكان عمل<o:p></o:p>
يقرب إلى 3 مكان عمل فعلي <o:p></o:p>
معدل تحميل مكان العمل (3) = 2.375 ÷ 3 = 79.17%<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
- عدد أماكن العمل المطلوبة لتركيب الهوبة بالسيارة (4) = (15 ÷ 16) × 1 = 0.9375<o:p></o:p>
يقرب إلى 1 مكان عمل فعلي<o:p></o:p>
معدل تحميل مكان العمل (4) = 0.9375 ÷ 1= 93.75%<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
مراحل العمل<o:p></o:p>
وقت العملية <o:p></o:p>
سرعة الخط<o:p></o:p>
عدد أماكن العمل المحسوبة<o:p></o:p>
عدد أماكن العمل الفعلية<o:p></o:p>
معدل تحميل المكان<o:p></o:p>
1<o:p></o:p>
20<o:p></o:p>
16<o:p></o:p>
1.250<o:p></o:p>
2<o:p></o:p>
62.50%<o:p></o:p>
2<o:p></o:p>
30<o:p></o:p>
16<o:p></o:p>
1.875<o:p></o:p>
2<o:p></o:p>
93.75%<o:p></o:p>
3<o:p></o:p>
45<o:p></o:p>
16<o:p></o:p>
2.375<o:p></o:p>
3<o:p></o:p>
79.17%<o:p></o:p>
4<o:p></o:p>
15<o:p></o:p>
16<o:p></o:p>
0.9375<o:p></o:p>
1<o:p></o:p>
93.75%<o:p></o:p>
6.4375<o:p></o:p>
8<o:p></o:p>
80.47%<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
* بالنسبة للعملية رقم 1 التي تجري في مكان العمل رقم 1 يمكن<o:p></o:p>
- تقليل أجر العامل بهذا المكان حسب مقدار معدل التحميل, أو <o:p></o:p>
- تحويل بعض الأعمال لهذا المكان من أماكن أخرى لزيادة تحميل المكان (صنفرة الهوبات مثلاً)<o:p></o:p>
- دمج مكانين عمل في مكان واحد, في حالة أن نفس مؤهلات العمالة واحدة في المكانين.<o:p></o:p>
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|