رد: مشاكل بالايمجراند خطيره
انا اول مره اشارك بموضوع في المنتدي اسمي محمد من حلوان / محاسب
الحاجة الاولي / احب ارد علي الاستاذ احمد واقوله اني احترم كلامه كتير وبقدره ولكن اللي حصل معاك في التوكيل مبالغ فيه ده لو بسكلته مش هيبقي توكيلها بالشكل اللي انته بتقوله ده وانا لا سمح الله مش بكذب كلامك ولكن ممكن موقف وحش حصل معاك ضايقك فكان تأثيره علي الوصف اللي انته كتبه ده بالإضافة الي ان غبور مش اسم عادي في سوق السيارات علشان يوصل للمستوي ده ايوه ممكن يكون فيه بعض الاهمال واللامبالاة كعادة المصريين في كل مجال مش بس السيارات
الحاجة الثانية / احنا عوزين نشجع بلادنا ونقومها علي رجليها وده كانت اهداف الثورة علي ما اعتقد في 2011 ولا انا ناسي ياريت حد يفكرني طيب التقفيل المصري ضعيف في السيارات تمام ازاي ممكن يعلاه ويقوي اكيد لما كل المصريين يشتروا المنتج المجمع بمصر وتزيد نسبة مبيعاته تبدأ تزيد الارباح والحوافز بتاعت الفنيين المصريين اللي في مصانع التجميع ويزيد وتقل نسبة الاخطاء ويزيد الاهتمام صح ومثال علي كده المنتج الصيني عام 2005 و2006 و 2007 و 2008 حتي 2013 يوجد فروق مش فرق واحد ولا اثنين في الجودة والشكل وسعر المنتج كمان زاد صح ولا غلط طيب اول موبايل صيني نزل مصر كان شكله ايه مش كان زي اللاسلكي اللي مع ظباط المرور ورغم ذلك اتباع وانتشر لأنه كان رخيص وفيه كل الامكانيات وبعد كده اتغير من حيث الشكل والجودة وبقي بخطيين ويحسب للصين انها اول دولة عملة الخطيين وكرتين ميموري ثم بعد كده قامت نوكيا وسامسونج وال جي بالتقليد اقصد من المثال ده ان بلدنا لسه مش قدره تصنع سيارة او منتج ينافس المنتج الصيني او الاوربي وبدأنا نقوم بالتجميع والتقفيل في البداية زي بداية الصين ولازم يكون الاداء ضعيف والخبرة قليلة لاكن مع الوقت وزيادة الطلب والانتاج الجودة والاداء يعلاه
انا النها ردة معايا سيات كوردوبا 2002 كاملة مانيول طبعا مينفعش اقارن بينها وبين الصيني لاكن عربيتي مثلا مستعملة حاليا بتعمل من 40000 الي 45000 ج حسب الحالة والكيلو متر وده عربية اوربي اسباني الماني جديدة 120000 ج فول اوبشن قطع غيارها غالية ومش متوفرة خاصتا في حلوان علشان اجيب حاجة بنزل التوفيقية لو جديد او مدينة السلام جديد واستيراد طيب النها ردة لو عربية صيني تقفيل مصري موديل السنة جميع الكماليات الحديثة بـ 84000 ج وفيها بعض العيوب في التقفيل ومع الصيانات الدورية بتتحل مش شايف أي عيب في ده لان ولدي كان جايب عربية في عام 2004 تقريبا كيا برايد سيدان زيرو وموديل السنة وكوري تقفيل كوري من معرض ابو غالي وبعد ما استلم العربية ومشينا في الطريق لاقي عداد السرعة مش شغال رجعنا للمعرض قال روح التوكيل في العبور رحنا كشفوا لاقوا الدراع بتاع الكيلو متر فيه اكس مكسور عيب صناعة وتم تغيره علي حساب التوكيل ومشينا وتمام التمام
وعربيات اوربية مع زملائي في الشغل زيرو وكان فيها مشاكل بسيطة وتم حلها في التوكيل
اقصد من كلامي عوزين نبقي مع بعض كلنا ايد وحدة انا لو مكانك يا استاذ احمد بدل ما اعمل شكوي نجمع العملاء اللي عندهم مشاكل كتير ونجتمع مع مدير التوكيل او مع رئيس المجموعة او ابو غالي ذات نفسه لو حكمت الظروف نحسسه اننا بنشجع المنتج المجمع بأيدي مصرية و بنشجع العمالة المصرية بس في سلبيات كتير لازم تتعالج والمشاكل الموجودة تتعالج علشان نرتقي باقتصاد بلدنا وبعمالة وفنيين بلدنا والا هنفضل محلك سر لما انت تقاطع المنتج المجمع محلي وانا اقرا كلامك اخاف منه وابعد انا كمان طيب وبعدين نجري علي المستورد هل ده الحل انا عن نفسي هبيع عربيتي وهكمل واشتري الايمجراند وانصح أي حد تاني بيها طالما ان اساسيات العربية ممتازة من حيث الثبات والامان والسحب والكماليات أي حاجة تانية سهلة وبسيطة ومتنساش ان البي واي دي اول ما نزلت مكنش حد بيبصلها بطرف عين دلوقتي نجحت تاكسي وبالتالي تنجح ملاكي و الاسبرانزا كانت نفس الموضوع والتوكيل سئ في المعاملة دلوقتي انتشرت وأي ميكانيكي بيشتغل فيها وقطع غيار عند البقال وبعدين جميع شركات السيارات الكبيرة والعالمية فتحت مصانع قطع غيار في الصين وبتنزل قطع الغيار الاصلي والصيني صح يعني لو انت معاك تمن الاصلي هتركبه طيب لو مش معك هتركب الصيني وتمشي حالك او تركن العربية لما تيجب الاصلي اذا العربية اوربية ومكونتها ممكن تكون صيني
عوزين نفكر بشكل عملي زي الناس بتوع بره ( انا معايا كام ويركبني ايه وبمواصفات ايه ) لما اقارن اقارن بين العربيات في نفس الفئة السعرية والكماليات المتوفرة عليها علشان المقارنة تبقي عادلة يعني مينفعش اقارن ايمجراند بـ اوبل او تويوتا كرولا او جيتا او كارينز لاكن ممكن اقارنها مع البريليانس والبي واي دي والاسبرانزا معلش هطول عليكم شوية بس ده والله اول مشاركة ليا استحملوني
يعني مثلا لانوس شيفروليه صيني مية في المية الفان السابعة راكب شيفروليه صيني ميه في الميه يعني الراجل بتاع الاوبل الالماني بقي بتاع صيني صح فيه ناس بتوع قطع غيار اعرفهم كويس وفيه صداقة طويلة بيحلفو ان فيه قطع غيار الاوبترا والافيوا صيني ومكتوب عليها كوري وعليها العلامة بتاعت جينرال موتورز المائية يعني مضروبة واللي ضربها الوكيل نفسه يعني بيضرب نفسه بنفسه قلت ليه كده قالو لو كتبلك صيني صراحتنا هتسيبها وتاخد الكوري ومصنعه اللي في الصين يقف فكتب كوري وهي صيني علشان يشغل الصنيين اللي في مصنعه طيب بزمتك يا استاذ احمد تتعامل مع ده ولا مع اللي قال انها صيني صراحتنا ومصنعها هنا في مصر وعمالة مصرية حتي ولو فيه بعض السلبيات في الصيانة والمعاملة
بالإضافة ان اكيد في قطع غيار كوري ممكن تركب علي الايمجراند من الالنترا مثلا او النيو اكسنت او الماتريكس انا صحيح مسئلتش بس اكيد فيه لان ده مش ممكن يعدي علي واحد زي غبور انه يبقي مأمن نفسه في حالة نقص قطع غيارها يقدر يستعين بقطع غيار عربياته الثانية ويمشي حاله ويحافظ علي توكيله وكده كده هيبيع وكسبان ومدام ركبت قطع غيار الكوري او الياباني يبقي فيه ايه تاني تقلق منه
وللامانة برضوا تاجر عربيات مخضرم قلي ان الايمجراند والبي واي دي هيبقي ليهم في مصر مستقبل كبير جدا فوق ما تتخيل في خلال سنتين من دلوقتي وبكره افكرك يا محمد بكلمي ده قلت والله وجهة نظر تحترم خاصتا انك تاجر بقالك 20 سنة في العربيات بس حبيت انقل المعلومة ده ليكم
في النهاية ارجو ان تكون وجهة نظري واضحة للجميع وربنا يوفقنا جميعا في اختيارات ويكفينا الشر فيها ويجلب لنا الخير اللي فيها
|