[zing0]

السلام عليكم
كل عام و أنتم و مصر بخير
==============
لو سمحتم محتاج شرح تفصيلى من خبير فى الكربراتير
عاوز أضبط مسمار الهوا و البنزين

إللى أعرفه من عدة موضوعات و ده إللى بأعمله (رغم تضارب الآراء فى الموضوعات المختلفه) كالتالى:
------------------------------------------------------
مسمار الهوا : أربطة للنهاية و أفتحه 3 لفات (فى موضوعات بتقول على 2 و نص و آخر 3 و نص لفه كامله)
مسمار البنزين: أدور المكنه و أربط لحد ما المكنه تبطل, و بعدين أفتح تانى مقدار لفه كامله
السلانسية (إللى فى وش الكربراتير فوق) مربوط للنهاية
--------------------------------------------------------
أنا عارف إن ضبط الكهربا للإسبراتير (يمين و شمال سنه بسيطه)
صوت التسقيف و التنخيع فى المطبات إللى بيظهر لما تكون الكهربا عالية و سحب أفضل و ضرر أعلى على المكنه و تعتيل فى الدوارة عالبارد.
و صوت شرقان و سحب ضعيف و صوت عالى للمكنه لو الكهربا واطيه
---------------------------------------------------------
هنفترض إن الكربراتير نضيف و فلتر البنزين و الهواء جديد و البوجيهات نضيفه و الأبلاتين و الكوندنسر تمام و الحياه بيس (رغم إنها مستحيل تبقى بيس مع قطع الغيار المضروبه و بنزين مغشوش...) , المهم ده مجرد إفتراض علشان عدم التشتيت

عاوز أعرف صوت المكنه بيبقى هادى إزاى من الكهربا و الكربراتير (بعيداً عن موال التاكيهات خاصة مع الجو الحار اليومين دول), لأن أحياناً بأسمع صوت (حاجه بترن) لما أدوس بنزين , و أحياناً صوت حاجة مسدوده و بتعافر تخرج (صوت مكتوم) ... كما لو كانت الكهربا واطيه (بس ده مش من الكهربا)

عاوزين طريقة ضبط الكربراتير لتحقيق الآتى:
=========
1- صوت مكنه هادئ
2- أنتظام الدوران عالسلانسية بدون رعشه أو رجرجه
3- تسارع و سحب أفضل ما يمكن
4- عدم تهبب أو تكربن البوجيهات أو خروج عادم إسود
5- عدم وجود رائحة بنزين (نئ أو محروق) خاصة على السرعات العاليه

معلش إصبروا علينا شويه و ربنا يجعله فى ميزان حسانتكم
و عيد سعيد بإذن الله