[MMIBRAHIM]

ودا تعليق الشركة بعد حل المشكلة

السيد الفاضل الأستاذ محمد محمود

بالاشارة الى البريد الإلكتروني المرسل من سيادتكم بخصوص وجود عيب فني في سيارتكم البريليانس FRV شاسيه رقم K118488 والذي أدى الى سقوط المحرك نود أن نوضح الآتي تم تسليم السيارة لسيادتكم يوم 18.04.2009
قمتم بإحضار السيارة الى مركز الخدمه لعمل فحص مجاني وتغيير زيت وفلتر مجاني بتاريخ 21.06.2009 كعرض خاص مجاني من البافارية لعملائها الكرام.
قمتم بإحضار السيارة لمركز الخدمة في 29.07.2009 لإصلاح حادث أمامي كبير وتم تغيير الاكصدام الأمامي والقنطرة الأمامية وعلبة الدركسيون والمصفح السفلي وجنط أمامي.
علما بأن هذا الحادث ليس له أية علاقة بجهاز ال ABS والذي إذا تعطل لا يؤثر على القدرة الفرملية للسيارة حيث ان دوره هو فقط منع الانزلاقِ كما يتضح من تسميته Anti Brake Locking System
كما تم فحص واختبار نظام ال ABS بسيارتكم بعد الحادث ووجد سليما تماما ولا يوجد به أي مشاكل فنية وجميع الحساسات تعمل بصورة جيدة .

قمتم بإحضار السيارة مرة أخرى لمركز الخدمة في يوم 03.09.2009 لاصلاح حادث خلفي وتم فيه تغيير الاكصدام الخلفي والفوانيس الخلفية والشنطة الخلفية .

وهذا الحادث ليس له أيضا أي علاقة بالفرامل أو ال ABS.
في يوم 07.12.2009 تم دخول السيارة وبها كسر بأحد قواعد المحرك وبعد مقابلتكم ووالدكم الكريم وخالكم الفاضل الأستاذ محمد حامد المدير العام السابق بشركة تويوتا بالسعودية وزميل معظم المديرين بالمجموعة البافارية مع المدير المسئول عن خدمات ما بعد البيع والاتفاق معه على اصلاح السياره بشرط الحصول على تقرير فنى يفيد ماحدث بها واخبار شركة بريليانس الصين بما حدث وتم عرض السيارة على الخبير الصينى الموجود بمصر والذي أفاد بأن هذه المشكلة لم تحدث في الصين على الإطلاق على الرغم من بيعهم لأكثر من سيارة من نفس الموديل وبنفس المواصفات .
أكد الخبير الصيني وكذلك ادارة الأبحاث والتطوير بالصين بأن سبب كسر كرسي المحرك ناتج من التعرض لصدمه قوية أو لمطبات عميقة أو عالية والموجودة بكثرة في مصر والتي أدت الى ذلك الكسر بكرسي المحرك.
تم اصلاح السيارة على حساب الضمان وهذا الاصلاح ليس حالة ضمان صريحة ولكنها تصنف تحت بند ارضاء العميل.
ونود أن نوضح لسيادتكم بأن الكثير من مشاكل أنظمة التعليق (المساعدين والمقصات ) وكراسي المحركات والجنوط والكاوتش وكذلك المشاكل أسفل السيارات من شكمانات وكارتيرات زيت المحرك وناقل الحركة كثيرا ما تحدث بسبب القيادة في مثل هذه الطرق التي تحتوي على البالوعات والنقر والمطبات التي ليس لها أي معايير أو مواصفات أو حتى تحذيرات والتي كثيرا ما تتعرض لها جميع السيارات بمصر من ماركات عالمية عريقة في جميع الطرق وكذلك في طريق الأوتوستراد الذي يمتلأ بالكثير منها وخصوصا في الجانب الأيمن منه والتي تحتاج لقائد فوق مستوى الاحتراف كي يتفاداها.

ولقد تم نقل رغبة سيادتكم في استبدال هذه السيارة بأخرى الى الإدارة العليا بالشركة ووافق السيد رئيس مجلس الإدارة على ذلك وأصدر تعليماته للسيد مدير عام بريليانس بالمجموعة باستبدال السيارة بأخرى جديدة مع احتساب فارق بسيط بالسعر عن مدة استهلاك السيارة المستعملة والتي تشاءمت منها نظرا لتعدد حوادثها معكم.
قامت المجموعة البافارية بالاتصال بخالكم الأستاذ محمد حامد لإخباره بموافقتها على تغيير السيارة بنظام الاستبدال قبل علمها بأي شيء عما نشر ببريدك الالكتروني وذلك حرصا منها على إرضاء عملاؤها وتم الاتفاق معكم على استبدالها بأخرى بنفس الموديل ونحن نشكركم على ثقتكم الغالية بالسيارة وكذلك بقيادات المجموعة البافارية والذين لا يتوانون لحظة عن تقديم أفضل الخدمات لعملائها الكرام على مدار الساعة.

ونتمنى بأن نكون دائما عند حسن ظن عملاؤنا الكرام .

إدارةالدعم الفني لشركة بريليانس
لمجموعة البافارية للسيارات