[محمود بدوى]

السلام عليكم
اولا احب ان احيى كل اخوانى فى هذا المنتدى الجميل واحب ان اعتب على الاخ فادى والذى اتهم سائقى السيارات الاجرة بالغباء وهذا لا يصح لان سيارتهم هى مصدر لقمة العيش بالنسبة لهم لذلك فهم يبحثون عن التوفير باى طريقه ويكفى ازمة البنزين التى حدثت فكثير منهم كان لا يجد البنزين فماذا يفعل بالله عليك يجلس واضعا يده على خده اظنك الان علمت لما هم يحولون للغاز
من الناحية الاقتصادية : البنزين اللتر= 1 جنيه على اساس السيارات القديمة اما السيارات الحديثة فى مشروع التاكسى اظن ان بنزين 80 يدمر الموتور اكثر من الغاز فى حين لتر الغاز = 0.45 قرش للمتر المكعب بحسبة بسيطة جدا اقل سيارة سعة تستهلك ما يقرب 9000 لتر لسيارة اكبر من 1300 سى سى اى 9000 جنيه على اساس بنزين 80 ولكن لو بنزين 92 مثلا لتعدى 15000 الف
فى السنه واستهلاك الغاز لن يتعدى 1500 جنيه تقريبا ستجد ان الفارق 7500 فى السنه وبالنسبة ان الغاز يستهلك المحرك مش فى شهرين تلاته يعنى بل على مدار عامين لثلاثة اعوام اى بعد توفير ما يقرب من 16000 جنيه هل المحرك يساوى هذا المبلغ اظن اقل بكثير طبعا الارقام تقريبية ولكنها قريبه من الحقيقة
وبالنسبة للسحب فعلا يقل ولكن بعيدا عن طرق السفر ما هو الطريق الذى يسمح لك بتعدى السرعة 100 كيلو اذن الاحتياج للسحب ليس بالضرورة القصوى وطبقا لمعلوماتى فالسيارات الحديثة يتم تركيب جهاز لها لتحسين السحب
ثم معك فى سيارتك نظامين للوقود لو تعطل احدهما لا قدر الله تستطيع المشى بالنظام الثانى وفعلا يعيبه ان الاسطوانة تاخذ مساحة كبيرة من الشنطة وهذا ليس بالضرورى الا احيانا وهذه بعض المعلومات وعن تجربة ويكفى الطوابير على البنزين وانا لا يهمنى ذلك فمعى نظام اخر لا يقل اهمية عنه وصدقونى لو تم رفع الدعم عن البنزين ستجدون معظم مالكى السيارات يحولون للغاز
ملحوظه : سيارتى ملاكى وليست اجرة