عرض مشاركة واحدة
  #32  
قديم 09-07-2009, 12:22 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اختبار قيادة : تويوتا كورولا 2008 المزودة بعلبة التروس الذكية


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cerebrum مشاهدة المشاركة

شكرا جزيلا على التقرير الرائع

أود التنويه بأن قوة محرك كرولا 2009 Dual VVT-i هي

91 كيلو وات (ده كلام أكيد من موقع تويوتا جنوب أفريقيا) = 124 أو 122 حصان

وذلك لأن الكيلو وات = 1000 وات

الحصان الميكانيكي = 746 وات

وبالطريقة دي نقدر نثبت كذبة الوكيل (142 حصان) = 106 كيلو وات

ولدي إستفسار بسيط

أنوي شراء كرولا 2009 مانيوال

وذلك لكثرة مشاكل الناقل MMT

وصعوبة بيعة

وأرجو توضيح أي مشاكل في تقفيل جنوب أفريقيا

لأن معظم بتوع الخليجي بيذمو يزيادة في بتاعت الوكيل

بصراحة هي عجباني في إمكانياتها وفيها أوبشن كتيييير

وشكرا
مقدرش أفيدك اوى فى موضوع التقفيل و الجودة لأن العربية مش معايا,
لكن من كلام صحاب السيارة فان معظم المشاكل تتركز فى علبة التروس MMT, و لاحظت انا مشاكل صغيرة فى تقفيل الأبواب و خاصة فى الشنطة فى النسخة الجنوب الأفريقى, كحالة الكاوتش مثلا و شكل اللحام, لكن فى العموم التقفيل معقول و لا يقل عن تقفيل البلد الأصلى كثيرا.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس