عرض مشاركة واحدة
  #48  
قديم 17-03-2012, 04:50 PM
magdy m.s magdy m.s غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 251
magdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to all
افتراضي رد: فعلا ليس من الضرورى تغيير الزيت اعتباطيا فى مفهوم بى ام دبليو !!!!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire مشاهدة المشاركة

اسف اعزرنى انا لست مهندس ميكانيكا !!
لقد اعتقدت ان الفيديوهات والتركيز فيها اكثر من كافى للمعرفة وتوصيل المعلومة
ولزلك اغلب مشاركاتى تعتمد على التركيز فى الفيديوهات المرفقة لتوصيل المعلومة ان وجدت فى مشاركاتى !!!!!!!!ودائما تجدنى انبه بضرورة التركيز العالى فى فيديوهات اى مشاركة لى لانى لا ارفقهم بدافع الدعابة او لمجرد سد فراغات فى المشاركة ولاكن بدافع الافادة الكاملة!!!!!!
الجميل هنا انه فعلا ليس من الضرورى تغيير الزيت اعتباطيا فى مفهوم بى ام دبليو لمجرد
عدد كيلو مترات محددة سلفا ولاكن تبعا لفقد اللزوجة فقط وزلك هو عين الصواب من وجهة نظرى !!!
وهنا فقط يلزم تغيير زيت المحرك !!
كلامك صحيح 100% - أنا بستخدم شيل 1 - أحيانا أجد ان اللزوجة أوشكت علي الانتهاء بعد 5000 ك فأقوم بالتغيير - وأخري اجد أنها جيدة بعد ال 10000 فأقوم بالتغيير علي ال12000 بشرط استمرار متابعة اللزوجة - كل هذا حسب ظروف تشغيل السيارة - سخونة عالية مع تكييف - اشارات كثيرة وطويلة - التعرض لاتربة كثيرة وكثيرا - مشاوير قصيرة كثيرا........الخ -كل هذا يقصر من عمر (لزوجة ) الزيت بدرجات متفاوتة أي مفيش قاعدة ثابتة أو عدد كيلومتر ثابت
رد مع اقتباس