[medo akef]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dreamer lover احب اقول لحضرتك حاجة عارف انا لية عملت مقارنة مع الكرولا دة لان كل الي حوالية معاهم كرولا من اول سنة الفين لفاية الجنوب افريقي تقدر تقول كدة تنوع رهيب مع قرايبي واهلي الي حضرتك تقدر تقول عليهم عاشقي الكرولا اكثر من التيوتا نفسهه موضوع مين ياكل مين اسرع اعتقد انة موضوع نسبيا مش مهم لان الالمان يقلك اطلع بطئ وبعدين تاخد سرعتك علشان كدة بيفشلوا في السبقات ذي الفورميلا لانه ضد مبدئهم بصنع السيارات المهم خليت واحد منهم احرفهم يشد بيهه مع احرفهم بعربيتة الكرولا الي جايبهه من 3 شهور عايز اقلك ان بتاع الكرولا طلع الاول لان الي كان سايق عربيتي مش واخد قوي علي المانويل فطفت منة الاول بس المفجئة انة حصلة وجابة وعداه والي كان عاجبة قوي قوي انة محسش علي اي سرعة باي هزة او انة مش متحكم في العربية بتقول الانسر التربو بتجيب 100 علي الاول تعالي اوريك موتور التيدا الي مش تيربو بيجيب 90 علي الاول وبخاف اشد اكتر وحاجة تانية صوت الموتور عالي ايوة بس مشابه لصوت الكرولا علي الاخامس في السرعات العالية يعني موتورهه صوتة مية بص عدد لفات ااقل قي الموتور بتجيب اعلي عزم هية دي اساس السحب لانة لو جبت سرعة اعلي بدري فانتة وصلتلهه خلاص وبالتالي لاي سرعة بعدهه يعني انتة قبلة متنساش شئ حجم الكورولا الجديد بصراحة كبير وموتور 1600علية ضعيف شوية لو 1800يبقة تمام وعلي فكرة التيدا فية منهه 1800 في الخليج تخيل دي تبقة اية تقارن موتورهه كدة بقة بالالماني مثلا دعوة اخيرة لسيادتك مش هقلك شد التيدا مع الكورولا لاة شد مع واحد راكب سكودا مثلا ساعتهه هتحس بقيمة الموتور دة ادعوك يوم ماتروح لمعرض تبص علي حاجة مهمة جدا حساسات الموتور اكتر من الكرولا والحساسات بتاعة الموتور دية هية روح الموتور والي بتدية كل شئ من قوة وعزو وسحب والحاجات دي معلومة الحساسات الي في موتور التيدا مشابهه لعدد حساسات السكودا علي فكرة كان ممكن اقارنها بالسكودا بس انتة عارف اخر المقانة هكون ميت يابا دي سكودا الالماني مع اني كان نفسي ان الناس متبصش لاوبشنز زيادة ونياكل وكلام فارغ لاة اداء وميكانيكة سيارة وكدة علي العموم اتفضل جربهه عند اي حد وشوف موتورهه عند اي معرض ساعتهه هتحس بالي بقولة جامد

هو اولا الالماني و خاصتا مرسيدس و اودي ملوك الفورميلا 1 و انا متبعها علطول عدد لفات المحرك 18000 دي عربيات اعوز بالله الالماني معاك اه انه تقيل شويه و مش بتاع تغريس داخل المدينه و كدا بس الالمان سياراتهم كلها عملاقه و قويه يعني مثلا مرسيدس c230 سياره اعشقها بمعني الكلمه هذه السياره تعتبر اصدار رياضي من مرسيدس لو حطيت ادمها الكاماري الكامري هتطلع سنه و المرسيدس تنطلق في ثانيه يعني الالماني مش تقال لدرجه الديزل مبتجبشي سرعتها الا بهد ال4 لا الالماني لو فرق بيفرق .1 من ثانيه
واضح من كلامك انك معجب بالعربيه و واضح انها فعلا محركها حلو و انا بردو هجربها و اقول لك
اه فعلا الكورولا البدي الجديد بتعها كبير و المحرك تقيل عن الي ابله بس مفيش خوف من الحوار ده لانها تيوتا و محركتها حتي لو صغرت تيوتا تنافس فولكس فاجن في تكنولوجيا المحركات يعني كدا كدا محركات مفتريه
هو انا كدا كدا مش بحب اليباني خالص بس الثمن و قطع الغيار هما الي معجزني
سكودا اوكتفيا a4 سياره محركها علي قده شويه و مش بتاع جري بس الa5 و الفنتزيا بسم الله ما شاء الله بيقول لك حط رجليك علي البنزين بس و انا هقوم بالواجب و للعلم سكودا تصنيع تشيكي و خبراء المان
انا هحاول ازور التوكيل في اقرب وقت و اقلب في العربيه لاني لسه مشترتشي و عسي ان اغير رايي لاني اصلا من اكثر الناس الي كانت بطنتقض الانسر و في الاخر اجبها!!!!!!!
ولا اثق في شركه ميتسوبيشي بالمره
بس مقلتش لي هي العربيه خفيفه في الغرز يعني اداء رياضي زي الانسر ولا زي الكورولا تقيله؟