عرض مشاركة واحدة
  #15  
قديم 12-11-2009, 03:09 AM
الصورة الرمزية horas3000
horas3000 horas3000 غير متواجد حالياً
من انا؟: شريف بيومي منسي
التخصص العملى: Executive Manager
هواياتي: السيارات و التكنولوجيا و الموسيقي
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الموقع: Kuwait, Naser Ciry
المشاركات: 2,363
horas3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond repute
افتراضي


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m2rizk مشاهدة المشاركة

يا جماعة الناقشة هنا هايلة ...
أنا عندي سؤال .... هل ممكن أنقل الفتيس الاوتوماتيك و انا ماشى؟

يعنى أبقى دايس بنزين و لا لأ .... و الحقيقة أنا من يوم لما استلمت العربية خايف أجربptmnlo123per144

يعنى مثلا انا ماشى على ال D
و عاوز أسقط 3
يبقى كدة عادى و انا ماشى؟ و لا أدوس سنة فرامل؟

و لا أعمل ايه؟
علي حد علمي لازم تشيل رجلك من علي دواسة البنزين و في الغالب تكون تحت ال 100
شوف الكتالوج هتلاقي فيه الطريقة بالظبط


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tigernet مشاهدة المشاركة

بص يا ريس فى ناقلة فى فتيس لانسر البوما اسمها ds وهى للطابع الرياضى و بيخلى تسارع العربية شديد جدا حتى لو استخدمة مثلا على 180 بيولد تسارع شديد عن تجربة
و ds ماشفتوش فى غير لانسر البوما
و بالنسبة للصورة الموجودة فى التعليق الى فوق دة صورة لانسر evo المواصفات الاوربية
ال S اللي في ال ds دي اختصار سبورت و في اللانسر هي نقلة تحت ال D لكن في معظم العربيات التانية خصوصا الالماني بتبقي زرار و ده بيخلي العربية تنقل علي RPM اعلي.. يعني تحرق علي الغيار

و بالنسبة للصورة دي مش الايفو
دي اللانسر البومة ال 2010 و موجودة في مصر
لتفاصيل اكتر شوف الموضوع ده
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=15592

التعديل الأخير تم بواسطة horas3000 ; 12-11-2009 الساعة 03:18 AM
رد مع اقتباس