عرض مشاركة واحدة
  #79  
قديم 12-06-2014, 12:26 PM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,057
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة


المروحة والكلاكس شغالين على كتاوت واحدة
لاااااااااااااا يمكن.......... كتاوت الكلاكس ليه نظام وكتاوت المروحة حاجة تانية خالص (الكهربائى اللى بيعرف يميز بين الإتنين )
اما بالنسبة لكتاوت للموبينة عادى هتجيب كتاوت صغير 10 امبير او أقل وتركبه عليها بس ممكن احتمال انها تسخن
ومفيش مانع اننا نجرب نقيس الكهربا اللى داخلة ع الموبينا عشان نتأكد من حوار ال 10 فولت ده
وكتاوت منفصل للمروحة علشان متحملش ع الضفيرة
كتاوت المروحة فيه كتاوت كبير عريض كدا تركى او يوغوسلافى وده أحسن حاجة
اعزل الاسلاك كويس _ نقاط التوصيل لازم تكون محكمة
رد مع اقتباس