عرض مشاركة واحدة
  #26  
قديم 14-01-2014, 12:12 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: شرح : كيف يعمل ماتور اللانوس ( مبسط / مصور ) جزء 1 : ecm – cps - tps


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JAZZAR مشاهدة المشاركة

جزاك الله كل خير .......

ولكن أنا مقبل على الشراء ومش عارف أجيب دايو لانوس موديل كام علماً بأنى معى من40000 إلى 44000 وإيه الكورى وإيه المصرى وإيه الحاجات اللى أخلى بالى منها عند الشراء ؟؟؟؟
اهم حاجة فى اللانوس بالذات الحالة لان الموديلات على مر السنين تكاد تكون مفيش اى فرق ذات اهمية
طبعا الكورى جودته اعلى من المصرى و فى من الكورى 2 كامة و دا ماتور اقوى بكتير
المصرى جودته معقولة لغاية يمكن 2004


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aly_722000 مشاهدة المشاركة

كلام جيد بس ملحوظة بسيطة حساس tps دوره ثانوى فى تحديد زمن فتح الرشاشات والدور الاساسى فى تقدير زمن الفتح للرشاشات هو حساس الماب
تسلم يا استاذ على للتوضيح الجميل
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس