المشكله فى سيارات الجولف5 مشكله بسيطه مقارنه بمشكله الجولف6 dsg
بتظهر نتشه او دبه فى النقلات للفتيس بتظهر معاك بعد حوالى نصف ساعه وده بيكون زيت الفتيس ازداد حراراه وطبعا المشكله ان الصمام مش قادر على اداء وضيفته فى فتح وغلق المجرى الخاصه بضخ الزيت الى الكلاتشات او مجاميع النقل او للحركه الاماميه او الحركه الخلفيه
هنا تبدء تظهر النتشه او الدبه لان المجموعه او الكلاتشات اخذت النقله فى الوقت المتاخر واهمال النتشه او الدبه فى الفتيس تؤدى الى مشكله اكبر ودى مشكله فى جسم العقل او مشكله اكبر فى مجموعات النقلات
وتغيير زيت الفتيس يعتبر من الاشياء الهامه فى المحافظه على اداء الفتيس وينصح بتغيير زيت الفتيس بعد مرور 60 الف كيلو متر
يتعرض الزيت الى درجات حراره عاليه يعمل على فقدان الزيت احدى اهم خصائصه وهى خاصيه اللزوجه ويتعرض الزيت الى فقدان احدى عوامل الانسيابيه فى الحركه