عرض مشاركة واحدة
  #16  
قديم 21-11-2013, 02:38 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكلة في شاهين الإنجكشن


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

طيب ما توصفله حد فى منيل اسكندرية
ويمكن نيجى معاه نتغدى على حسابك ......
ههههههههههههههههههههههههه
و الله يا ريت دا انتم تنورونى ........... بس المهم العربية تتصلح عشان تعرفوا تيجوا بيها هههههههههههههههه

بس بجد حاجة تحير
ايه اللى اتخبط تحت و يعمل كدا انا مبقولش ان حساس الكرنك فاصل انا بقول زيى mr astra ممكن الترس حصله حاجة او سنانه او قاعدة الحساس
بس انت بتقول فى تدريع اسفله و معنى كدا مفيش اى اثار ان التدريع اتخبطت و خبط فى الترس ؟ !!
برضه حساس الشاكمان دا حتى لو مفصول خالص مش حيعمل كدا
طيب هى العربية بالرغم انها انجيكشن ......... هل فيها سبراتير ميكانيكى ( اصل لو فيها فيبقى كدا مفيش حساس كرنك اساسا ) ؟ !
هل كشفت فعلا زيى ما قالوا على كل مواسير البنزين اللى فى بطن العربية ؟

اصل مما لا شك فيه كون ان العربية تخلف و تدى مدافع كدا يبقى فى خلل فى التوقيت
و الله انا محتار لانى ما زلت مقتنع انه حساس كرنك

معلش يفضل لو ليها توكيل يكشفوا عليها
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس