[جيمس بوند]

2013 شفروليه ترافيرس ضد 2013 هوندا بايلوت ضد 2013 جيب جراند شيروكي





تبقى الجيب جراند شيروكي سيارة أس يو في شكلآ و عمليلآ بلا منازع تمتلك شكلآ عريقى يناسب العملية المتاحة. أنها تتجه في جهة أخرى من الفورد أكسبلورر و التي أصبحت سيارة كروس اوفر، من محرك التوربو بأربعة سلندرات إلى الدفع الأمامي و التحكم بالصوت و جهاز التسلية و النافيجاشن.





بينما محبي المغامرة يتجهون للجيب شيروكي و اللاندروفر أل أر 4 بسبب قوتهم في الطرق الوعرة و المقصورة المليئة بالمواد الفخمة. و تبقى الهوندا بايلوت و الشفروليه ترافيرس كسيارات أضافية بدفع أمامي غير مرغوبة لا تملك اي نسبة من التحدي مع الجيب جراند شيروكي أو الفولكس واجن توارج بدفع خلفي.





الهوندا بايلوت 2014 تأتي بدفع أمامي يستمد قوته من محرك ستة سلندر بسعة 3.5 ليتر و قوة 250 حصان و 253 رطل/قدم من العزم
الشفروليه ترافير 2014 تأتي بدفع أمامي يستمد قوته من محرك ستة سلندر بسعة 3.6 ليتر و قوة 281 حصان و 266 رطل/قدم من العزم
الجيب جراند شيروكي 2014 تأتي بدفع خلفي يستمد قوته من محرك بنتاستار ستة سلندر بسعة 3.6 ليتر و قوة 290 حصان و 260 رطل/قدم من العزم