[Felefel Ahmed]

السلام عليكم
نمسك الموضوع واحده واحده
لازم قطر الجنط الأصلي بالكاوتش = قطر الجنط بالكاوتش (فيه سماح بسيط)
علشان لفه العجله علي الأرض متخلفش السرعه مع عداد السرعه للعربيه يعنى لو الجنط الجديد بالكاوتش قطره أصغر من الفبريكه سرعه السياره هتكون اعلي من سرعه العداد امامك (العربيه سرعه 120 وأنت شايف ادامك علي العداد 105 مثلا) والعكس صحيح

- يفضل تركب (رينجات) مع الجنوط السبورت وديه حلقه من ماده ما بين البلاستيك والكاوتشوك بتركب حولين الكوره ألي طالعه فى وسط الطنبور والجنط بيركب عليها
الرينجات بتقلل احساسك بضرضره الطريق (أوعي تجيب الرينجات الحديد , ديه اشتغاله)

نيجي لارقام الجديد
ال R من 13 و 14 و 15 و 16
ده قطر الجنط (الحديد)
ال 50 و 55, 60, 65,70, 75 ........
ده علو الكاوتش
ال 165و 175, 185 , 195 , 205و 215
ده عرض الكاوتش

نيجي للشراء
لو هتكبر مقاس الجنط من 13 الي 15 يبقي تقلل علو الكاوتش علشان العداد + مساحه الكرتيره اللي الفرده بتتحرك فيها
لو هتعرض الجنط وده ملهوش اي علاقه بمقاس الجنط ممكن تركب 215 علي 13 بس لازم تحسب المسافه من الطنبور الي الرفرف (علشان متحكش الكاوتش في الرفرف مع التقل او مطبات الهواء)

بالنسبه للحسبه اللي انت حاسبها فوق (انا اسف) مينفعش نضرب العرض فى الأرتفاع الناتج ملهوش دعوه بارتفاع الجنط