عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 19-10-2009, 01:26 PM
الصورة الرمزية hazem_khidr
hazem_khidr hazem_khidr غير متواجد حالياً

من انا؟: انا مهما كبرت صغير ..انا مهما عليت مش فوق !!!!
التخصص العملى: محاسب و صاحب مصنع ملابس
هواياتي: السيارت و شغف القياده
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: جمهوريه مصر العربيه.المحله الكبري
المشاركات: 8,322
hazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond repute
افتراضي رد: أقوى موتور بعد التعديل

هو موضزع جيد كالعاده يا صقر
انا مش بحب التعديل غير الاحترافي في الموتور
لاني مريت بتجربه قبل كده وكانت مش معمره للدرجه
كان عندي عربيه 125 بولندي
موتورها 1500 سي سي كامه واحده
حبيت اعمل عمره قمت عملت حركه ظريفه اوي
جبت كرنك 132 و بساتم 132 1800 و خرط الشميز علي قدهم
بقي عندي اول موتور 1800 من فيات و واحد كامهptmnlo123per122
الموتور كان قوي جدا و العربيه وصلت لسرعات خرافيه بالنسبه ليها في التسارع و السرعه القصوي
لكن ماقعدش كتير
يدوب هو سنه و نص و الموتور انتهي خالص
هو مكنش فيه اي مشاكل لا في السخونيه ولا الفرامل ولا اي شئ لان ال125 و ال 132 اخوات
في الات الجر و منظومه الفرامل و كل شئ فمكنش عندي مشكله في الحكايه دي.
دا طبعا محاوله بسيطه للتعديل لا تقارن بالعتديلات الكبيره اللي الواحد بيسمع عنها
زي تغير الصبابات و توسيع مخارج العادم و اللعب في الموتور ذات نفسه
و اكيد كل دا بيأثر علي اعتماديه الموتور
__________________

حـازم خـضـر




رد مع اقتباس