[zing0]

أبلاتينى لادع كلاكيت 10000000000 مرة
========================= =
النهارده صحيت الصبح و قولت أروش العربيه شويه علشان عيد العمال و كله إجازة
- كنت مغير زيت محرك بالأمس و الراجل فحص زيت الفتيس و الفرامل و الكرونه و .... و نضف فلتر الهوا و .... لاقى أولسية الكرونه ضارب, و طبعاً لازم أغيره و أرجع أزود زيت.
المهم, فتحت الكبوت و شوفت معيار الزيت و المياه و رحت مطلع فلتر بنزين جديد من شنطة العدّه و ركبته.
أجرب أدور ... العربيه بتترج كأنها متلته.
بصيت عالأبلاتين كالعادة لاقيته لادع, رحت مصنفرة خفيف و هو راكب مكانه
فصل خالص, لا متلته و لا متنيّه حتى.
فكيت الأبلاتين خالص (لأنه من اللى مكتوب عليه فرنساوى) و رجعت ركبت الإنجليزى, برضه مدارتش.
فتحت شنطة الأبلاتينات و الكوندنسرات و جربت 7 أبلاتين و 2 كوندنسر. و برضه مدارتش.
طبعاً بعد ساعتين و ربع أفك و أجرب و .... و ظهرى أتلوح و جالى شد عضل و حاله نفسيه زى الزفت.
رحت لميكانيكى أول مرة أتعامل معاه - بس الوحيد إللى كان فاتح الصبح - بعت معايا الواد بليه و فك الإسبراتير و قعد يلعب و فى الآخر ضاع مسمار من المسمارين إللى بيربطوا الأبلاتين و برضه مدارتش, راح قايلّى: عاوزة وش إسبراتير بالكوبايه بتاعته طبعاً دى الحاجه الوحيده إللى أكدتلى أنه بيجرب و حمار, قولتله: لأ سيبها عنها مدارت.
راح للأسطى الورشه و قاله على إللى حصل, الأسطى رجع معايا و قعد يلعب و يفك و يشيل و فى الآخر لاقيت البوجيهات معرقه زيت !!!!!!!!!!!!!
كان معايا طقم فى العربيه , رحنا مركبينه ...... و برده مادرتش
راح فاكك خرطوم البنزين من الطرمبه و قعد يكارك من عند كوع السيخ إللى عند الكربراتير. و فجأة دارت. الحمد لله

عاوز أعرف العيب من أيه بالضبط, و لعاشر مرة بسأل: هل طريقه تركيبى للأبلاتين صح؟