[zing0]

يا جماعة, بالرغم من التخبط فى القرارات الغير مدروسه, و الوزراء إللى بينفذوا مشروع النهضة إللى تقريباً معرفتهم به لا تزيد عما يعرفه عامة الشعب المصرى.....
إلا إن موضوع غلاء البنزين 95 , و حتى 92 مش المشكله
لأن اللى عربيته حديثة و (لااااااااااازم ) تمشى ببنزين 92 عالأقل, هو المقصود من الغلاء ده.

إنما لو قرب من سعر بنزين 80 يبقى خبط فى شريحة كبيييييييرة من سائقى النقل العام و الميكروباص و التاكسى فضلاً عن أصحاب السيارات القديمة, و دول شريحه كبيرة فعلاً هتأثر فى تعريفة المواصلات العامه و الناولون (نقل البضائع) و معناها غلااااااااااااااااااء

ثانياً موضوع الكروت إللى على الرخصه هيشجع السوق السوده زى ما العضو الفاضل وضح.
يعنى كل الموتوسيكلات الغير مرخصه و كل التكاتك و بعض مواقف الميكروباصات إللى تقريباً كل ميكروباصاتها غير مرخصة (فى خطوط السير القصيرة داخل المدن)

ثالثا برضه زى ما عضو فاضل وضح: آليه إستخدام الكروت الذكيه (لو إفترضنا أنها ماشيه رسمى فهمى نظمى و مفيش لعب من إصحاب البنزينات), هل هتبقى على كل البنزينات و لا كل ما تروح بنزينة يقولوا مفيش بنزين, و السوق السوده تشتغل أحسن من الآن؟

رابعاً: الموضوع ده هيبقى فيه لعب بالهبل من المرور, و محدش يقوللى بتوع المرور بقوا شرفاء فجأه.


المهم بقى بعد كل ده, السؤال الأهم: لييييييييييييه؟
ليه بيغلوا البنزين و بيرفعوا عنه الدعم؟
علشان شروط صندوق النقد الدولى!
طيب أهى قطر و السعودية و ليبيا حطوا ودائع و إستثمارات بحوالى 32 مليار, لسه برضه محتاجين صندوق النقد؟؟؟؟؟

أنا آسف إن الموضوع أخد وجهه سياسية, رغم إنى طول عمرى مبحبش السياسه, بس للأسف بقت السياسه هيا الأكل و الشرب و الحياه و بتتحكم غصب عننا فى الزيت و الأرز و السكر و الضغط و القولون.