[جيمس بوند]

الجيب شيروكي 2014 الجديدة تناسب أسلوب السائق النشط و المغامر



أي أحد يسوق سيارات الدفع الرباعي من جيب "حتى أن كنت لا تقود على الطرقات الوعرة" لا يعيش حية مملة, فأن معظم من يقتني أي من موديلات جيب يعرف أن هناك البعض من المغامرة في كل يوم. و الجيب شيروكي 2014 تزيد من هذه العقلية بقوة و أمكانية مضمونة على الطرق الوعرة, و أحسن التكنولوجيا الجديدة و الحرفة الصناعية بالداخل و الخارج.
و قد صرحت جيب بأن الجراند شيروكي 2014 هي سيارة لا يوجد فيها أي تضحية من عناصر القوة, الصلابة, الدفع الرباعي و السلامة. أن الجيب شيروكي 2014 أةل سيارة من فئة الس يو في المتوسط بالحجم التي توفر أكسل خلفي منفصل, مما أدى إلى تحسن ظاهر باستهلاك الوقود بالسيارة و ذلك لأنها توفر الطاقة المستهلكة عند عدم الحاجة إلى الدفع الرباعي. كما توفر جيب ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي.



1. جيب أكتيف درايف 1: يوفر وحدة واحدة لنقل القوة, هذا النظام يتحكم بنقل القوة إلى العجال تلقائيآ عبر التحكم الأوتوماتيكي لاختيار الدفع الرباعي أو الثنائي عند الحاجة.
2. جيب أكتيف درايف 2: يضيف ألى النظام السابق, مع وحدة نقل القوة ذات سرعتان و قابلية الدفع في الجير الواطي مما يزيد من فعالية الدفع الرباعي, بالأضافة إلى 4-Low والذي يقوم بقفل الدرايف شافت الأمامي و الخلفي للنقل على السرعات الواطية أو عمليات السحب. كما أنها تعطي المغامر الذي يتوجه إلى الطرق الوعرة إرتفاع أنش و نسبة زحف تعادل 56:1 عندما يكون محرك 2.4 ليتر كولتي أير 2 تيجر شارك, و 47.8:1 عندما يكون المحرك 3.2 ليتر بنتاستار ذو ست أسطوانات
3. جيب أكتيف درايف لوك: بالأضاقة إلى الجيب أكتيف درايف 2, أنها تضيف فاصل Differential قوي جدآ لتوفير أكبر مدى من القوة في الجيرات الواطية لحالات الأوف رود الصعبة.



المحركات

جميع موديلات الجيب شيروكي تأتي مع ناقل السرعة الجديد ذو التسع سرعات الأوتوماتيكي, و الذي يوفر تحسن ملحوظ في توفير الوقود مقارنة بالجيب ليبرتي, مهما كان اختيارك لأي من المحركان. محرك 2.4 ليتر تيجرشارك مولتي أير يأتي ستاندرد و يوفر 13.2 كم/ليتر وقود و ينتج 184 حصان و 171 باوند-فت مما يعطيك مدى سواقة يقدر بخمسمائة ميل.
البنتاستار 3.2 ليتر ذو ست أسطوانات يوفر قيادة سلسة و أداء رائع من دون صوت المحرك المزعج, الأهتزازات و الخشونة, و تحسن بنسبة 30% مقارنة بالمحرك القديم. كما ينتج محرك الست أسطوانات 271 حصان و 239 باوند-فت من العزم و أحسن قدرة سحب في فئة الستة سلندر تقدر ب 4500 باوند.



الشكل الخارجي
تمثل الجيب شيروكي 2014 العصر الجديد من موديلات جيب حيث صممت خصيصى لتكون فعالة إلى أقصى مدى, و لتوفر أفضل أداء على جميع الطرقات, كل هذا بالأضافة إلى DNA جيب العريق. و من اساسيات جيب الجديدة كانت المقدمة المدمجة.



المقصورة
بالأضافة إلى أكثر من سبعين خيار للسلامة و الأمان, بالأضافة إلى 10 ستاندرد أكياس هوائية, مواد ناعة للمس ذات جودة عالية مهما كان مكان اللمس من مساند اليد إلى السقف. أما من أجل معلومات لسيارة على شاشة ال ل ي د فسيكون 3.5 أنش و 7أنش قابلة لاعادة البرمجة مما يؤدي إلى السائق للإستمتاع بشاشته المخصصة له. أما من أجل نظام الأنفوتاينمنت فالسائق له خيار يو-كونكنت5 أنش شاشة توش سكرين أو شاشة 8.4 أنش تعمل باللمس و هي الأكبر في فئتها.



SRT