رد: ## عن قريب هعمل حادثة شكرا ABS ##
الف سلامة عليك يا اسلام
التركيز اهم من ال ABS مليون مره فلازم تركز كويس وحاول تصفى ذهنك وتنام كويس
تانى حاجة قدر ربنا غالب ومينفعش فيه ABS ولا غيره فاتقى الله يجعل لك مخرجاً
مش شرط تدبح او تعمل حاجة معينة بس ربنا عايزك تقرب منه شوية كمان فتقرب فمن تقرب اليه ذراعا تقرب اليه سبحانه باعاً
تقنياً بقى ال ABS ملهاش علاقة بمواقف اللى حكيتها ديه خالص
لان ال ABS شغلته بس انه يمنع الفرامل من الانغلاق (من انها تقفش)
واللى ممكن يخليها تقفش انك تفرمل على ارض مبتلة او فيها زيت او رمله ناعمة
فشغلة ال ABS بس انها اول ما تلاقى الفرامل قفلت تفتحها تانى وبعدين تقفلها وهكذا لحد ما العربية تقف
اللى فعلاً ليه دور فى المواقف ديه هو نظام ال BA او البريك اسيستانت او مساعد الفرملة
وده شغلتة انه يعمل مع الفرامل المفاجئه فيزود الضغط على دواسه الفرامل بالشكل الكافى لانها تقف وده مفيد فى حالات الضغط المفاجىء على الفرامل او الناس الكبار اللى مش بيقدرو يضربو فرامل بقوه وبشكل سريع
الـ BA ..
وهي اختصار ل BRAKE ASSISTANT ...
وهي خاصية تحكم بالكمبيوتر تراقب وتدرس كيفية قيادة السائق للسيارة وخلال الكبح المفاجئ تدرس هذه الخاصية سرعة افلات القدم عن دواسة البنزين والضغط على الفرملة فبمجرد لمس المكابح ستجد ان السيارة تضع اقصى قوة كبح ممكنة على العجلات واختصار الوقت بأجزاء من الثانية تعطي فرصة لتقليل المساحة بشكل جيد ..
وايضا في حالة الفجعة قد لايضغط السائق بشكل كافي على دواسة الفرامل ولان النظام يقيس حركة السائق بشكل دقيق فهو يعطي القوة الاقصى للكبح .
والف سلامة عليك وعلى كرولتك وربنا يحفظنا جميعاً من شر الطريق وشر الغفلة ptmnlo123per122
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|