14-10-2009, 12:22 AM
|
 |
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
|
|
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
|
|
رد: ليه بتحبو ال128 وبتكرهو الادا ؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr
حقولك حاجه مش موضوع حب ولا كره
ال 128 لو بصيت لها حتلاقي ان موتورها كامه علويه
و بالتالي صوتها انعم و اهدي من اللادا
غير انها اقوي بمراحل من حيث الموتور
(هات عربيه لادا 1500 و عربيه 128 1300 و خليهم يتسابقوا)
حتلاقي اللادا صوتها بيعلي بس لكن ال 128 حتلاقيها زي الطلقه
دا طبعا في حاله ان العربيتين حالتهم كويسه.
دركسيون ال 128 زي الجديد كله معمول علي سكترا(الجريده و البنيون) و دا نظام يعتبر اول ما نزل كان في ال 128
(كانت سابقه عصرها بجد و جميع السيارات الحديثه تم اقتباسها من تصميم ال 128 الاصلي مع التعديلات طبعا)
الوسع الداخلي تقريبا نفس الوسع ان لم تكن ال 128 اوس في بعض الاماكن نتيجه لاعتمادها علي
الدفع الامامي مما جعل نصيب الركاب و الامتعه من السياره لا يقل عن 80% في مقابل 20 % للموتور.
تعالي بص علي اللادا
عربيه خشنه و صوت موتورها عالي
و العيب العظيم بتاعها اللي باقلهم 30 سنه بينتجوها و مش عارفين يعالجوا العيب دا
هو بيض الدركسيون اللي بيملص في اي وقت منك و تلاقي الفرده اتلوحت لجوه و تقف مكانها
و لازم تجيب عفشجي يعملهالك و هي واقفه و ما ينفعش تحركها متر واحد.
من الاخر
عاوز عربيه ناعمه و لذيذه في السواقه يبقي ال 128
عاوز عربيه تدخل بيها الصحرا بس تاخد بالك من موضوع بيض الدركسيون يبقي اللادا
عاوز تجمع بين مميزات الاتنين و تتلافي عيوبهم في نفس الوقت يبقي الشاهين
|
مفيش كلام بعد كلامك يا زوما ptmnlo123per154
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|