المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbOnOrA
الف مبروك ربنا يهبك خيرها ويكفيك شرها
بالنسبة للفيلوستار هى ستايل رياضى ظريف مفيش شك لعربية شبابى لكن متتوقعش منها اداء رياضى حقيقى وديه المشكلة اللى بتخلى شباب كتير يحبط بعد ما يجيبها
كمان فيه ناس كتير اشتكت من نشوفيه العفشه فعلاً واعتقد ممكن يكون الكاوتش متخزن وهتحتاج تغير الكاوتش بحاجة نظيفة وياسلام لو نقشه رياضى كمان ومقاس اعرض سنة ممكن تظبط معاك الثبات اكتر من الكاوتش الستوك
وبالنسبة للثبات عموماً والعربيات فى مصر فالبى ام دابليو بتحل المشكلة والموديلات كتير ومنتشرة فى مصر وليها عشاقها وكلها بلا استثناء هتديك ثبات اكثر من رائع هيفكرك على الاقل ان مكانش هينسيك ثبات ال س كلاس
لكن هل انسب ليك تجيب بى ام مستعملة وتعيش حوارات الصيانة وقطع الغيار برة التوكيل (لان اسعارة نااااااااار ) ديه حاجة ترجعلك طبعاً
انا رائى خد خير العربية واستمتع بيها ولما تيجى تغير فكر فى بى امات مستعملة او جولف لو عايز تستمتع بالسواقة بجد
وفى انتظار تقارير اكتر منك عن العربيه وتجاربك اللى اكيد هتنشط القسم وتحت امرك فى اى استفسار او مساعدة 
تقبل تحياتى |
الله ينور يا ابو نورا
بس عايز اعدل نقطه ان العربيه جديده وكاوتشها جديد ملحقش يتخزن
احنا بس كان فى جنط 18 بوصه بينزل والسكنس ( الارتفاع بي الجنط وحرف الكاوتش كان 40 ) وده رفيع اوى كان بيعمل دبدبه وبعد كده نزلنا استندرد الكاوتش ال17على 45 وده احسن من 18على 40 ومن ساعتها الدنيا تمام
انا برده معترض على الكاوتش قديم لييه
عشان كنت اعرف واحد صاحبي غير الكاتوتش من نفسع بعد 3000 تقريبا وجاب كاوتش جديد من السوق من بره التوكيل وكان المشكله زى ماهى لان الموضوع كله فى مقاس الكاوتش مش خامته
وحتى احنا فى عربيات عندنا جبنالها كاوتش من عندنا و برده نفس الموضوع
شكرا ابو نورا