[hanyyyyyy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوجنى2112 سلام عليكم: أخى الكريم... أسمحى لى...لنا هنا وقفة... المادة مانعة لثقب الكاوتش وأن عملها الأساسي هو عمل اللحام من تلقاء نفسة .. قد جانبك الصواب فى هذة المادة...لأنها ليست هى على الاطلاق..ولاتكون سائلة المادة الصحيحة عبارة عن مادة جيلاتينية.. بتفك الكاوتش عند المتخصص..وبيفردها بالجهاز بتاعة فى الكاوتش من جوة ويسبها تنشف بتقى عاملة ذى السليكون الشفاف..وهى والكاوتش قطعة واحدة وبيرصص.. ويضيط زوايا كمان عندة.. والضمان لغاية 50000كم ضد عيوب الصناعة اللى هو عاملها...بشرط حالة الكاوتش.. وطبعا فى حالتك..الكاوتش جديد وسلم..فمفيش مشكلة... ومش عارف دة هايبقى اعلان ولااية...ولكن ان رأت الادارة ذللك..فانا بعتذر ولهم حرية الاختيار... المهم الاعلان كان تقريبا على اليوتيوب ..اسمة سلح كاوتشك ..معلش مش فاكر اسم الشركة..ولكن كان مصورة فيديو..بعد تسليح الكوتش بالمادة. قاس الكاوتش.. وجرب على المسامير..وقاس تانى...الكاوتش سليم..مانقص هواء..وبعدين اتطلق على الطريق السريع لغاية سرعة 180كم/س وهو مركز الكاميرا على طارة الدريكسيون...سرعة عالية ومفيش غربلة ولاحدفة بس هو كان بيقول الفردة ال 15 بتاعتنا بتعمل 180جم ثمن المادةالشفافة الملتصقة تماما بالكاوتش (حوالى 1كج)فى الفردة. بالترصيص وضبط الزوايا... وليس السائلة..كما فعلت حضرتك..اتمنى ان اكون قدرت اوصل الصورة صحيحة. وتقبل تحياتى وعذرا للاطالة..:fun_36_1_3 9[1]:

يا ابو جنى ياجاااااااااااااااااااااا اااااااااااااامد: THUMBS~220: