[Ahmed Anwer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Etsh الأخ ماد برو ...حسب معرفتى القليله يا باش أى عربيه فى الدنيا ليها فتره معينة تدور أثناء الثبات قبل تحرك العربيه و ده بيكون مذكور بكاتلوج السيارة ؟؟؟؟فمثلا أول ما بتدور العربيه ال rpm بيكون عند درجه معينة و بعد التدوير بفتره دون التحرك تجد أن ال rpm نزل عن المعدل الأول إلى أن يصل للمعدل الطبيعى الثابت للسيارة و دة ممكن تعرفه لما تكون واقف فى إشاره و العربيه دايرة هاتلاقى أن المؤشر فى ال RPM يشير لدرجه معينه و لتكن 10 مثلا بينما صباحا و أول ماتدور هتلاقى أنه أعلى من كده ....يبقى الطبيعى و الأصح للحفاظ على السياره أنك لما تدور العربيه أول مره و تلاقى أن ال RPM أعلى من المعدل تستنى إلى أن يصل للمعدل الطبيعى الذى سبق و شفته أثناء الوقف فى إشاره مثلا لأن ده معل ثبات ال RPM الطبيعى للموتور ...طبعا إضافه إلى أن شتاء أو صيف بيكون الزيوت فى فترة ركود فا عملية التسخين دى دون الحاجه أنك تدوس بنزين و انت واقف مهمه حتى و أن كان لمدة دقيقه عشان على الأقل وصول البنزين من الطلكبه ألى الرشاشات بشكل مناسب ...و الله أعلم

معلهشي يا اتش باشا ،،،

بسبب حكاية الار بي ام العالي دي مش لازم تسخن

يعني العربيات الجديدة مصممة بحيث و هيا باردة يعلوا الار بي ام ،، عشان يعوض البرودة

و لذلك مش محتاج تستني اصلا ،،

زي الزرار اللي كان عندي في ال 128 بسحبه عشان اسخن العربية

فهيا بتعمل كده لوحدها و عشان كده دوور و امشي

و يمكن برده انا فاهم غلط

و عموما عندي مانيوال الفيرنا هدور يمكن الاقي حاجة بتكلم عن كده