عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 28-12-2012, 07:11 PM
الصورة الرمزية eng/walaaeldeen
eng/walaaeldeen eng/walaaeldeen غير متواجد حالياً

من انا؟: مهندس سيارات
التخصص العملى: مهندس سيارات
هواياتي: الفك و التركيب
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: المنيا
المشاركات: 5,921
eng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكلة تقطيع فى كورولا 99


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mannokr مشاهدة المشاركة

الف شكر ياجماعة - على الردود الرائعة، وفعلا المشكلة كانت كربريتور - النهاردة رحت لميكانيكى كان بيشتغل للوالد من 20 سنة وظبط الكربريتور، لقى الشدادات اللى بتربط فى قطة المثلث البلاستك (اللى فيها تلاتة خروم ومقاسها حوالى 2 سم) فى الجهة اليمين متركبة غلط، ونص الدايرة المعدن اللى قطرها حوالى 6 سم ديه - اللى فى راس الكربريتور (اللى بتتحكم فى دخول الهوا زى ما قالى المعلم) اللى بيلف حولين القضيب الافقى اللى بيقسم الكربريتور لنصين - لقاها معلقة ومش ماخده حريتها فى الحركة، ده غير ان جلدة الكباس (اللى هو زى البستون كدة) الجديد بتاع الاسبير الـ 3e اللى ركبته كان مافهاش ياى تحتها (زنبرك) علشان يشد الدايرة ويوسعها فركبت واحد من اسبيرات الوالد المتجمعة، كمان غيرت الفونيات بتوع الهوا والبنزين ببدايل اصلية، العربية اصبحت خفيفة جدا والتقطيع راح، لما شوف يوم الحد اما روح الشغل استهلاك البنزين هيكون ازاى.
الحمدلله على كل حال وبرضه استفدت من الحدث يعنى.
السلام عليكم
الحمدلله استنضف الميكانيكيه بعد ذلك
والله المستعان
__________________




صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين


سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
رد مع اقتباس