رد: رجعنا تاني لمسابقه الياباني!!!!!!!!!!!!
السلام عليكم
XK120
وقد بدأت الشركة جاكوار في إنتاج المحركات المستخدمة من قبل شركة Standard Motor Company من فترة ما قبل الحرب وبالاحجام 1،5 ، 2،5 و 3،5 لترحيث كان المحرك سعة 1،5 لتر يتكون من أربع أسطوانات و لا يزال المحرك بنفس المواصفات القياسيه التي توفرها. وقد أصبحت هذه السيارات بشكل غير رسمي على النحو المعروف بـ [Mark IVs]
أول نموذج ما بعد الحرب لعام 1948 صنع مع علبة تروس خامسه و المتاحة مع المحركات اما 2،5 أو 3،5 لتر وكان أكثر تبسيطا من ظهور نماذج ما قبل الحرب ، ولكن الأهم من ذلك هو تغيير لجبهة الفرامل و أجهزة التعليق الهيدروليكيه المستقلة.
وكان الإطلاق في عام 1948 من السياره الرياضية xk120 نجاح كبير ، مع XK الجديدة المزدوج فوق camshaft (DOHC) 3،5 لتر محرك الأسطوانات الست التي صممها William Heynes و Walter Hassan و Claude Baily.
هذا وقد تم تصميم محرك خلال الليالي الطويلة أثناء الحرب في المصنع. وبعد عدة محاولات أخيرة تم التوصل إلى التصميم النهائي له. حتى ان William Lyons قال "اجعلو محركاتها اهدء". قد يقصد منه ان يكون نموذجا للإنتاج يقل عن 200 مركبة باعتبارها اختبار لمحرك جديد لحين يتم اعتمادها وتعد كعلامة جديدة للصالون ذات الفئه السابعه. وقد استقبال الإنتاج من النوع xk120 و الذي استمر حتى 1954 ، وهي التي تتبعها xk140 ، xk150 ، وهي التي حافظت على جاكوار في صدارة سوق السيارات الرياضية.
مواصفاتها
محرك 2 ليتر، يصل إلى سرعة 190 كم في الساعة.
والله أعلى و أعلم
والله المستعان
__________________
صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|