[محمد حسن عبد الرحمن]

بص يا باشا من ألاخر فى حاجات كتير جدا قد تسبب سخونة المحرك.
ظبط التاكهيات والأسبراتير أتجاة دوران مروحة التبريد وهل هى سرعة واحدة أو أتنين ممكن تكون شغالة على سرعة واحدة وجود صدا وجنزرة بالردراتير تلف ثرومثتات الكوعة أن كانت مركبة بالكوعة موتور مروحة التبريد ضعيف عدد ريش المروحة قليل أو يوجد ريش مكسورة ثرومثتات الردراتير مظبوطة على درجات عالية فتشترى ثرومثتات تشتغل على درجات منخفضة قد تكون علبة الجكمان مكتومة أو مخرومة وفى كلتا الحالتين تؤدى للسخونة قوة وكفائة طرمبة المياة وجود أوساخ كثيرة وشوائب بالردارتير وأن وجدت يغسل الردراتير بضغط مياة من ناحية المحرك حتى تنزال كل الأوساخ وبالنسبة للتاكهيات قد تكون محملة وهى السبب بسخونة المحرك وفى النهاية طالما الخواجة عمل الردراتير بتع عربيتك المونيوم يبقى تشترى المونيوم عملو نحاس يبقى تشترى نحاس خليك فى شغل الفبريكة بتاع العربية دائما ولا تعدل شئ بالسيارة الا فى أضيق الظروف وشئ لايمكن الأستغناء عنه.
وأرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل.

أخوك محمد