السلام عليكم
قد يحصل نقصان بالماء بسيط بسبب انة تم تفريغ دورة التبريد من المياة بعد فتح المحرك وتغيير طلمبة المية
ربما دخل كمية بسيطة من الهواء والان اثناء حركة المياة داخل الدورة حدث نقصان
قربة المية بها علامتين اعلى كمية واقل كمية الان اين تؤشر؟؟؟
المواصفات الاوروبية تعني
تعمل السيارة على حرارة منخفضة بسبب حرارة الجو هناك
تعمل السيارة على بنزين خالي من الرصاص
التعديل يتم عند ملاحظة ارتفاع حرارة المحرك اعلى من النصف يتم تخفيف تركيز مية الراديتر بنسبة 50%
الى 50% مية حمراء مركزة 50% وماء مقطر 50% بسبب الجواء الحارة في مصر ويمكن التخفيف
اكثر ايضا اذا لم ينفع يجب تغيير ثيرموستات الحرارة بواحد يناسب السيارة للعمل في المناطق الحارة
تحياتي
سيف
العراق
