عرض مشاركة واحدة
  #31  
قديم 13-11-2012, 12:33 AM
الصورة الرمزية Jemmy
Jemmy Jemmy غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Aug 2012
المشاركات: 122
Jemmy is a glorious beacon of lightJemmy is a glorious beacon of lightJemmy is a glorious beacon of lightJemmy is a glorious beacon of lightJemmy is a glorious beacon of lightJemmy is a glorious beacon of light
افتراضي رد: اللوجان بعد الـ 100 الف كيلو


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Magdy مشاهدة المشاركة

بالنسبة للزيت انا بغير 5 الاف كل حوالى 8 او 10 الاف وساعات بتتعدى الرقم ده وكل مرة الولد بتاع تغيير الزيت بيتخم ويقولى الزيت نظيف ومكملش 2000 كيلو بغتيره ليه وكل مرة بروح اغير عند مركز جديد او بنزينة جديدة عشان حد يقولى كلام تانى لكن نفس الكلام يقال .. انا بغير توتال 5000
حسب معلوماتى ان نظافة الزيت بعد هذه الفترة الطويلة ليس شيئا جيدا لأن من وظائف الزيت تخليص الموتور من الشوائب الموجودة فيه ومنها الكربون الناتج عن حرق الوقود ولذلك يتحول الزيت الى اللون الأسود بعد فترة من استخدامه ويلزم تغييره. فاذا بقى الزيت على لونه الاصفر بعد هذه الفترة كان ذلك دليلا على أنه لم يقم بوظيفته على الوجه الأكمل ربما لأن هذا النوع غير مناسب لهذا الموتور. رجاء من الخبراء تأكيد أو تصحيح هذه المعلومة لفائدة الجميع وشكرا
رد مع اقتباس