انا لغاية وقت قريب كنت لسه شغال بالكومبريسورالأصلى اللى هوه على فكره ماركة YORK و على فكره هوه هوه نفسه اللى راكب على المرسيدس ال 200 و ال 230 من موديل 77 الى 81 و على الفولفو كمان فى نفس السنوات السابقه و هو كمبريسور جميل و لكن مشاكله كتير لأنه كل شويه البلي اللى جواه بيبوظ و تضر تفكه و تغير البلى و تشحن غاز مره تانيه و طبعا لولا ان كل ده انا بعمله بنفسي كنت غيرته من زمان...و لكن بعد ما لفيت و سألت وجدت ان احسن حاجه انى اركب كمبريسور ساندن يابانى و بالذات اللى رقمه 508 لأنه ده اللى ممكن يركب على ال132 مع عمل تعديل بسيط لقاعدة التكيف الأصليه اتكلف 160 جنيه و كذلك تعديل فى الخراطيم و اللواكير اتكلف 90 جنيه ده طبعا بالأضافه لتمن الكمبريسور استيراد ب 400 جنيه و لا تنسى انه لو عملت التعديل ده لازم تركب مروحه اضافيه امام سربنتينة التكيف هما بيسموها مروحه لطش و دي تمنها 150 جنيه علشان الكمبريسور الساندن بيسخن ااغاز جامد و لازم تبرده.......يا ريت اكون قد افدتكم فى اول مشاركه لى مع هذا المنتدى الرائع