المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن منصور
ياجماعه الراجل يقصد البلفات الي في المستر العمومي وعددهم 4 مش 2
بلف لكل عجله
فائده البلف انه ميحملش الضغط كله علي المستر العمومي
بمعني انه ميردش ضغط الزيت علي المستر ويفضل محضر الضغط داخل المواسير علشان يقلل مشوار الدواسه لان من غيره وقت الفرامل يزيد
والي هو عمله انه وسع فتحه البلف علشان كميه اكبر من الزيت تعدي من البلف مع الضغط علي الدواسه بتاعت الفرامل
بس هو وسع البلفات الي رايحه علي العجل الخلفي علشان يعمل توازن في سرعه الفرامل الاماميه والخلفيه
لان الفرامل الاماميه اسرع بسبب ان طول مواسير الفرامل اقصر من المواسير الخلفيه
فهو بيعادل قصر المواسير الماميه بزياده كميه الزيت علي المواسير الخلفيه
صح ولا غلط  |
بس انا شايفهم انهم اتنين فقط مش اربعة فى عربية موديل 2001 ....هل بيختلف للموديل؟؟؟