عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 10-08-2012, 12:14 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: انطباعي عن الاوكتافياA5 بعد 3 شهور

لازم تتصاحب على ميكانيكى كويس فاهم فى العربيه وتتابع معاه وتبقى انت وهو حافظين العربيه فيها ايه وكان فيها ايه وقريب عايزين تعملو فيها ايه

الفولكس طبعاً تكنولوجيا متطورة ومتقدمة بكتير عن التقنيات اللى استخدمتها دايو لى الليجانزا
بس بغض النظر عن المقارنة العامة بين الالمانى والكورى الليجانزا استثناء دائما باعتبارها عربية اتصممت بتكنولوجيا جينرال موتورز اللى هى امريكية المانية فى الاساس برضو مع اعتبار احتياجات بلدان شرق اوروبا واسيا وافريقيا من سهولة فى التركيب والصيانة وبالتالى عملية اكتر

الانوس كمثال مصغر اكتسبت مكانتها بالرغم من قدم تصميمها برضو بسبب نجاح المصممين الالمان فى انجار موتور عملى واقتصادى وبسيط
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس