رد: اللانسر البوما و الشارك Ex
يا جماعة .اللانسر ليها 3 فئات مش 2 يعنى فيه لانسر ex 1500 و فيه الGT دى 2000 سى سى و فيه الايفوليوشن Turbo Racing اللى مجهزة للنايتروز ليه قاصرين المقارنات على ال2000 و 1500 و انا مع الاخوة اللى قالت ان 1500 اتعملت علشان تم تقوية عزم الموتور ...و الموديلات الثلاثة متوفره هنا ف دبى و اسعارها متفاوتة تدريجيا يعنى ال 1500 CC Class a ب 66000 درهم (حوالى 100000 جنيه) و الGT 2000 cc ب 72000 درهم أما الايفوليوشن ف سعرها خيالى بكل المقاييس 130000 درهم يعنى 195000 جنيه اما استحالة دخولها مصر ف ده شئ ينطبق عليها و على GT لان سعرهم هيقفز بقدرة قادر الايفليوشن هتبقى ف نطاق اعلى شريحة ف الجمارك و يليها ال GT ويليها ال GLS 1500 بالجمارك الطبيعية 40 من سعرها بخلاف الكماليات ....بس انا شايف ان بعض الاخوة متحيزين للسيارات التى يمتلكونها بالنسبة للدفاع عن اللانسر البوما لكن احد الاخوه قال ان اللانسر البوم سر نجاحها و شعبيتها هو انها توفر اغلب الاحتياجات المطلوبة من الشخص دون النظر للترفيه او اللمحة الرياضية و بدون اهمال فرق السعر االعالى بين السيارتين و قدم و حداثة التقنية وفرق سنين التطوير .
مع العلم ان زمان كانت قوة المتور اقوى من دلوقت لكن لمحات الاقتصاد و حماية البيئة و التطور التقنى هى اللى عملت الاسس الجديده للسوق ..بدليل فيات 132 موديل 2000 سى سى لن تتفوق على البوما او الجيتا رغم انهم اقل منها ف الCC لكن تعديلات الموتور و التقنية تكون فى صالح السيارات الجديدة
|