أعطال المحرك
المحرك لا يدور عند إدارة المفتاح
1- ضعف البطارية أو تلفها - اشحن البطارية أو غيرها
2- رداءة توصيل كابلات البطارية - نظف أقطاب البطارية أو غير الكابلات
التشغيل خلال دفع العربة مع تعشيق السرعة الثانية
3- احتمال وجود ماء داخل السلندرات أو حشر المكابس- لابد من اللجوء لميكانيكي متخصص للكشف والإصلاح
4- وجود خطأ في تعشيق ترس المارش مع ترس الحدافة وعادة ما ينتج عن ذلك صوت عند محاولة الإدارة - يعاد تربيط وضبط السلف في مكانه الصحيح
عطل في مفتاح التوصيل الرئيسي - إصلح العيب أو استبدله
المحرك يدور ببطء ولكن لا يبدأ الحركة
1- ضعف البطارية - أعد شحن البطارية
2- سوء التوصيلات أو تآكل الكابلات الرئيسية - غير الكابلات التالفة أو أعد إحكام الوصلات
3- عدم تلامس الكابل الأرضي مع الهيكل جيداً - نظف مكان الوصلة جيداً واحكم الربط
4- عيب في السلف - يزال العيب أو يستبدل السلف
زيادة لزوجة الزيت في كرتير الزيت- يفرغ الزيت ويعاد الملء بزيت ذو لزوجة مناسبة
المحرك يبطل في السرعات البطيئة والمحرك بارد
1- اضبط صمام الخانق (الشفاط)
2-- أعد تشغيل وصلات التشغيل وغير التالف منها
4- صمام الخانق (الشفاط) لا يعمل - يعاد ضبط عدد اللفات ليكون حوالي 700 لفة / دقيقة
السرعة البطيئة مضبوطة على عدد لفات قليل جداً
المحرك يبطل في السرعات البطيئة حتى بعد التسخين
1- عدم ضبط الهواء والبنزين بطريقة صحيحة - يعاد ضبط الهواء والبنزين للسرعة البطيئة
2- سدد في " باك " نافورة السرعة البطيئة - نظف الباك النافورة جيداً
زرجنة في صمام الخانق (الشفاط) - تأكد من سلامة عمل الخانق (الشفاط)
نقطة تلامس " الابلاتين " متآكلة أو غير مضبوطة - نظف وأعد ضبط خلوص نقط التلامس في الموزع
3- طفح الكربراتير (الشرقان) -أعد ضبط مستوى البنزين في غرفة العوامة بضبط العوامة
4- وجود تسرب في الخلخلة الناتجة عن حركة المكابس - تأكد من احكام ربط كل من الكربراتير و المنفولت وكل التوصيلات الموصلة في المنفولت
قلة القدرة الناتجة عن المحرك :
1- عدم ضبط توقيت الاشتعال -أختبر الدواسة وأن طول مشوار الدواسة متناسب مع طول مشوار بوابة الكربراتير
2- عدم ضبط مقدم الشرارة الأتوماتيكي -أعد ضبط واصلاح اللازم
3- تسرب الخلخلة من المحرك -أختبر وأصلح سبب التسرب من المنفولت أو الكربراتير
4- عدم ضبط خلوصات الصمامات -أعد ضبط الخلوصات
5- قلة الضغط داخل الأسطونات-اختبر ضغط المحرك ويرسل المحرك للعمرة إذا كانت حالته تحتاج إلى عمرة
6- قلة كمية الوقود الواصل إلى الكربراتير-أختبر طلمبة البنزين أو ابرة الكربراتير ثم نافورات الكربراتير
7- عدم ضبط الوصلات الميكانيكية من البدال إلى الكربراتير -أعد ضبط الوصلات ليتناسب مشوار الدواسة مع مشوار الباب في الكربراتير
----------------------------------------------------------------------------
منقول للإفادة- الضغط على كلمة " شكرا" تكفينى......