[AbOnOrA]

صباح الخير عليكو


تاريخ مواقع السيارات المصرية قبل 2006

مفيش شك ان الحاجة ام الاختراع
وسوق السيارات المصرى كان فى امس الحاجة لموقع سيارات متخصص قبل 2006 وده لان فى الفترة ديه شهد السوق طفرة كبيرة
تمثلت فى نزول عربيات كتير وموديلات حديثة
بالاضافة الى انتشار الكورى بشكل اكبر
مع دخول العربيات الصينى والهندى والايرانى
يعنى باختصار السوق اتفتح
والبنوك كمان كانت بتقسط لاى حد
وشركات تأمين ظهرت ابرزها الجمعية المصرية
وكان فيه تنافس كبير مابين شركات التأمين والتوكيلات والبنوك
وفى نفس الوقت الماركات والموديلات كترت ومحدش فاهم حاجة ...

حتى الناس (الركيبة) القدام كانو بيحتارو كتير فى اختيار العربيات الجديدة وقتها - خاصة ان كان فيه طفرة فى التكنولوجيا والكماليات اللى كان اكترها جديد على سوق السيارات المصرى

فى الوقت ده كان واقع الحال ان مفيش غير شوية مواقع معدودة على صوابع الايد الواحدة وكلها لا تخرج عن مواقع سباقات زى الاوتوكروس او تعديل السيارات زى ايجى تونرز واغلبها بالانجليزى والكتابة بين الاعضاء بالفرانكو اراب ويحمل نفس روح المواقع الاجنبية وبيستهدف شريحة محدودة جداً من عشاق السيارات وهواه التعديلات

فى الوقت ده انا شخصياً كان عندى خبرة كبيرة فى مواقع التواصل الاجتماعى وشبكات المعلومات عموماً بداتها من سنة 2000 ووصلت لمستوى كويس جداً فى 2006 وده بطبيعة الحال بيستلزم ان الواحد يكون علاقات مع مهندسين ومبرمجين من كل العالم فى التخصصات المختلفة وياهو Yahoo بصراحة كانت سباقة بانشاء غرف شات متخصصة فى مجالات هندسية متعددة منها الكمبيوتر طبعاً

واستمعت واستفدت على مدى سنوات بالتواصل مع هنود وصينين وامريكان واتكلمنا واتصاحبنا واتعلمنا واستفدنا

وانا لحد الوقت ده مكانش بيشغل تفكيرى غير 3 حاجات ( الكمبيوتر والعربيات ومش هقول التالتة )

فقولت ليه ميبقاش فى العربيات مواقع ومنتديات زى كده
بس فى العربيات
ليه شبكات التواصل الاجتماعى مبتخدمش غير المتخصصين فى مجال الكمبيوتر او شريحة صغيرة جداً من الناس والشباب

خاصة ان على 2004 - 2005 كان فيه منتديات عربية قوية ومتخصصة فى مجالات كمبيوتر واعتقد كل المهندسين اللى فى الوقت ده استفادو منها جداً

وكان اقربهم الى قلبى وانجحهم فى نظرى Linux Egypt Org
وده كان بيجمع كل مهندسى النظم المصريين والعرب المتخصصين فى نظم التشغيل مفتوحة المصدر وتطبيقاتها ويعتبر ده اول منتدى مصرى حبيته واتعلمت فيه

لكن بالنسبة للعربيات زى ما حكيت كان المواقع مش مناسبة خالص للسوق واحتيجاتة وبالتالى المواقع الاجنبية بتتكلم عن عربيات خيالية والمصرى كمان تقريباً وفضل الحال على كده لحد 2004 - 2006 كان فيه تجارب مصرية بدات تظهر لكن لم يكتب لاغلبها النجاح الا موقع واحد

كونتكت كازرContactCars وده بداء فى 2004 لكن بدايه نجاحة الحقيقية كانت فى 2005 - 2006

بداية فكرة انشاء منتدى سيارات متخصص ودور موقع كونتكت كارز 2006

على المستوى الشخصى فى 2006 كنت متجوز جديد وربنا رزقنى بنورا بنتى وكنت مفتقد وجود عربية ومش كل شوية هستلف عربيه الحاجة ولسه خارج من جواز وولادة فى اول سنة والعملية مش مستحملة فكان تفكيرى فى عربيه عملية جداً (زى الولاعة البيك ) وتكون رخيصة علشان هجيبها بالقسط وانا بكرهه القسط والبنوك وحسابتهم ومش عايز اتدبس
يعنى عايز عربيه بالمقاس والحساب والمنطق
طب ازاى واذاكر الحكاية ديه فين
ولا اسأل مين ؟؟

فى الوقت ده كان كونتكت كارز اشتغل وظهر بشكل كبير كقبلة وحيدة للمعلومات اساسية عن عربيات السوق المصرى

هو فى الحقيقه كان فيه مواقع تانية مشابهه قبل 2004 كمان بس كانت ضعيفه فى المحتوى او ادارة سيئه او غير محترفة او غير موفقة
لكن كونتكت ربنا كتبله التوفيق والنجاح والظهور وفى 2006 كان ملوش حل

كونتكت زى ما نتو عارفين فى الاساس شركة تقسيط وتامين وبحكم انها بتبيع تقريباً كل الموديلات عملت موقعها كقاعدة بيانات لصورة ومعلومات كل الموديلات المتوفرة فى السوق المصرى بالاسعار
واضافو كمان منتدى
وكمان تطبيق لبيع العربيات المستعملة
ومع الاخبار بقت بوابه شامل واول بوابة شاملة متخصصة فى السيارات فى السوق المصرى

فبقيت قاعد فى كونتاكت ليل مع نهار لمدة شهور فى الشغل فى البيت مابين تدوير فى العربيات ومابين المشاركة فى المنتدى اللى كان عامر بالاعضاء وقتها

بسرعة كبيرة اتعرفت على الناس وكونت صداقات بس مع نزول الاسبيرانزا فى السوق والضجة اللى عملها ابو الفتوح عليها فى 2006 وحيرة الناس وتضارب ارائهم مابين مشجع ومابين رافض للصينى ومعتبرها لعب اطفال ومتستاهلش يدفع فيها جنية وهوب ولع كونتكت كارز

مشاكل وشكاوى واحتدام فى المناقشات لدرجة ان ساحة الاسبيرانزا ديه تحديداً كانت اشبه بمنطقة حربية فى اى موضوع او رد وارد تاخد شتيمة من هنا او من هناك او تقول كلمة متعجبش فينفجر فيك لغم من الشتائم والسباب

وفى الحقيقة مع تقديرى الكامل للمجهود اللى بزلتة ادارة كونتكت فى تطوير الموقع وادارتة فنياً الا ان ادارة المحتوى والاشراف على المشاركات كان معدوم وياما كلمتهم وبعتلهم اقتراحات وشكاوى والردود مفيش تقريباً

يعنى ممكن واحد يخش فى خناقة مع واحد يقوم ساببله جدود جدودة وتفضل المشاركة والشتائم بالاسابيع والشهور محدش يشيلها

وغالباً اللى اتشتم مبيسكتش واطراف تانية بتنحاز هنا وهناك وفضل الحال على كده شهور وايام وطبعاً مقولكوش الشعب بتاعنا بيحب المصايب والخناقات قد ايه فزادت الترافيك على الموقع وزاد الاعضاء وزادت الفوضى لحد ما بداء الموقع يقع خالص

بقى يقع ساعات الاول وبعدين بالايام وده كان بيدايق الاعضاء جداً وخاصة الناس اللى اتربطت جداً بيه ففكر المهندس / الضابط ( حازم حزة) فى انشاء منتدى جديد منفصل عن كونتكت نجتمع كلنا فيه وطبعاً بامكانيات افضل بكتير من كونتكت وبتحكم كامل مننا ونفذ فعلاً وعمل الموقع مش فاكر اوى كان اسمة ايه اللى فاكر يفكرنى ... Egy Wheels تقريباً ؟؟؟

لكن للاسف الفكرة فشلت تماماً
الناس فضلت فى كونتكت ومنقلتش على الموقع الجديد بحكم العشرة ممكن
بحكم الارتياح يجوز
بحجم استتقال نقل مشاركتهم يمكن
المهم ان محدش رضى ينقل للموقع الجديد

انا كنت متابع الفكرة من بعيد واتفاجئت فى البداية بفشلة خاصة ان تقييمى ليه من حيث الامكانيات كان ممتاز
ازاى الناس يكون عندها موقع افضل فى الامكانيات فعلاً وتفضل تستخدم موقع اقل ؟؟

للدرجة دى الانسان بطبعة بيكون عشرة على الانترنت .. فى الفضاء الافتراضى !!!

طبعاً تاثير الطباع البشرية كبير جداً على تاريخ التكنولوجيا وفى الوقت ده كانت صيحة العصر المواقع الاجتماعية وبداية مواقع زى هاى فايف والفيس بوك على استحياء وجوجل والمنتديات والبلوجز

وفى الوقت ده انا كنت متاثر بالعمل الجماعى فى الغرب عموماً واروبا تحديداً وكانت صيحة العصر هناك برضو خاصة مع تكوين الاتحاد الاوربى

طيب ليه ميكونش فيه موقع اجتماعى فى الاساس وحقوقى فى الاهداف ومعلوماتى المحتوى ؟؟

ليه ميباقش فيه موقع مش بتاع شركة زيد ولا عبيد ولا صاحبه عباس ولا ابراهيم
بتاع كل الناس واصحابة كل الناس

كان المفروض حازم يعمل كده
هو معملش كده راح فكر عمل موقع لوحدة ودعا الناس ليه
الناس محبتهوش خلاص

انا عايز اشجع الناس تعمل هى بنفسها موقع جديد
وبالتالى الموقع الجديد هيبقى بتاعهم وطبيعى يحبوه
وبس

ومن هنا بدأت اكتب واكلم الناس واعرض عليهم الفكرة

فى البداية مكانش فيه قبول خالص خاصة من الناس القديمة فى المنتدى واللى كلمتهم مسموعة ومواضيعم محل اهتمام عموم الاعضاء

خاصة ان تجربة حازم كانت لسه قريبة فكل الناس حكمت بالفشل مسبقاً على الفكرة

وكانت بدايه المقابلات
وكانت المبادرة الاولى قبل ما اكون عضو فاعل فى المنتدى ومحضرتش كام مقابلة فى البدايات وديه اللى رسخت مبداء فشل الفكرة بتجربة حازم

والشاهد ان حتى مع حضورى للمقابلات وطرحى للفكرة للمناقشه مكانش بيبقى فيه حماس حقيقى ليها
وكان فيه بدايات لسيطرة من شله معينة على عموم الاعضاء

لكن من بين الاعضاء كلهم ظهر عضو جديد باسم (Payoo)



....... يتبع





تجارب ما قبل مصر موتورز ( نايل واوتوماسترز) 2007

كيف كانت فكرة مصر موتورز فى 2008