عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 13-05-2012, 01:33 PM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,057
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
للاهمية رد: Re: مؤشر الحرارة مع مؤشر السرعة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mustafaegypt مشاهدة المشاركة

السلام عليكم

الحقيقة انا عندي نفس المشكلة بالظبط درجة الحرارة معقولة في السرعات البطيئة وبتعلى مع زيادة السرعة لحد ما بتوصل لقرب العلامة الحمرا -والمروحة بتفضل شغالة معايا على طول ما بتفصلش حتى وانا ماشي بالليل الجو بيبقى لطيف مش حر - مع العلم انه ده موتور استيراد ولسه شاريه من حوالي شهر والمشكله دي ما كنتش بتحصل معايا في الموتور القديم المفوت وعلى نفس دورة التبريد
ومع سؤال ولاد الحلال ..دلوني اعمل الآتي .
كشفت على ظبط التاكيهات لاقيتها زي الفل -على مقاس الفابريكة
بصيت على دورة التبريد لاقتها كويسة والراديتير سالك والمروحة بتلف في الاتجاه المظبوط
وسرعة المروحة كويسة
بصيت على الترموستات اللي في الكوعة لاقيتها مش موجودة -وهوده المطلوب
الترموستات اللي راكبه عندي 68 - 82 وبرضه عرفت ان دي المتوصي بيها لل 128
الحقيقة انا احترت فقلت لو قدرت توصل لحل عندك قولي عليه الله يكرمك
حاول تراجع على ظبط سيرالكاتينة
والإسبراتير مايبقاش مأخر وجرب وقولى اه اللى حصل
رد مع اقتباس