[ايمن عبدالحميد]

عربيتى فيفوريت 1994 لم يحل موتورها من قبل وكشفت على الكرنك لقيتة استاندر ، لكن المشكلة كانت فى وش السلندر فقمت بمسحة فى المخرطة بنسبة 5/100 مليمتر وقمت بتعويض الفارق بجوان 1,8مليمتر ليصبح المسافة بين وش السلندر والبساتم على وضع الفبريكة وهو واحد مليمتر ، والمشكلة الحالية هو وجوددخان كتير من فايظ الموتور فقط وليس من الشكمان والمكنة بتعرق مية كمان وهى بتدور ، والغريب ان مقاس الزيت مش بينقص ودة شىء غريب :
والسؤال : هل تحتاج لعمل شمبر ؟ وهل الشمبر هيكون مفيد وحدة بدون الشمايز؟ وهل يلزم تغيير طقم سبيكة مع الشمبر ارجو من الإخوة الاهتمام وخاصة حبيبى المهندس سمير وجميع من يرغب من الزملاء فى اضافة تجربتة الشخصية وعلى فكرة موتور الفيفوريت هو هو موتور الفليشيا