المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
عندك حق
فالعزم مطلوب فى كل الأحوال
وفيه سؤال
مش أنت عندك عدد / 2 ماستر للدبرياج
واحد علوى وراء الدواسه من جوه حوض المكنه
وواحد سفلى على الفتيس
أى واحد غيرته من دول
وهل جربت تغير التانى كمان
وأنا بصراحه مش فاهم إيه دخل تغييرك للماستر الخربان
بتسقيط الفتيس أساسا
مفيش أى منطق للعمل ده
-------------------
فزى ماشرحت لك
دى دورة الدبرياج الهيدروليك فى غالبية أنواع السيارات
عباره عن عدد /2 ماستر
مش ماستر واحد
|
الميكانيكى غير المستر العلوى الاول مطلعشى العيب منه فقال للثانى ونا عندى فى السيارة المستر داخل الدبرياش يعنى لازم انزل الفتيس ونا اعرف ان مستر الدبرياش السفلى فى اغلب السياراة بيكون خارجى يعنى سهل التغير وكمان ارخص 10 مرات لاكن سيارتى كدى ولا جميع سيارات لانسر 2003