عرض مشاركة واحدة
  #32  
قديم 12-04-2012, 03:00 PM
eng.ali.alasadi eng.ali.alasadi غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Civil Engineer
هواياتي: Travel+ car driving+ reading
 
تاريخ التسجيل: Apr 2012
الموقع: Iraq
المشاركات: 39
eng.ali.alasadi will become famous soon enough
افتراضي رد: tiggo 2011 ابداع الخيال العلمى


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استرا مشاهدة المشاركة

احسنت يا استاذ على
اضف الى ذلك توجد خاصية في ناقل الحركة وهي خاصية eco
اي التشغيل الاقتصادي للمحرك من اجل التقليل من صرف البانزين
وكذلك التبريد الكفؤء جدا وخاصية التدفئة للكراسي
لكن لدي سؤال مهم جدا ال وهو كيفية عمل البارك فقط رفع الهاند بريك
او وضع ناقل الحركة على n
لكن ناقل الحركة بتاع العربية هو ايزي ترونيك

اهلا بك صديقي وبالنسبة لسؤالك فهو سؤال مهم وانا في البداية كنت متحيرا مثلك تماما ولكن بعد التجربة تبين ان السيارة مثلها كمثل اي سيارة كير عادي فيمكن عمل البارك بواسطة وضع الكير اما على التعشيقة الخلفية او التعشيقة الاولى وعندها تقوم باطفاء السيارة اي ان يتم تعشيق الكير قبل اطفاء السيارة وليس العكس وعندها تكون السيارة ثابتة بالكير فقط ويمكنك بعدها سحب الهاند بريك زيادة في الامان
رد مع اقتباس