عرض مشاركة واحدة
  #40  
قديم 15-03-2012, 03:17 AM
الصورة الرمزية حسام البورسعيدى
حسام البورسعيدى حسام البورسعيدى غير متواجد حالياً
من انا؟: م.حسام راشد
التخصص العملى: civil engineer
هواياتي: خبير فى قيادة وميكانيكا السيارات / التجارة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
الموقع: بورسعيد
المشاركات: 2,743
حسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفتاء للاعضاء ايهما افضل الكربراتير او الانجكشن .

الانجيكشن افضل طبعا بالتأكيد ..

الكربراتير تقنية قديمة راحت عليها ولا توجد عربيات جديده بتنزل بكربراتير اطلاقا (الا بعض العربيات زى الماروتى مثلا او الادا وغيرها من العربيات اللى لسه بتنزل زيرو) ..

الانجيكشن مميزاته لا حصر لها .. فمثلا موفر فى البنزين - اداؤه ممتاز ويعطى عزم وقدره اكبر - اكثر حفاظا على البيئة (لانه بيحرق البنزين بكفاءه) - اعطاله قليلة ونادره بالمقارنه بالكربراتير - صيانته سهله نسبيا لانه سهل التعرف على العطل من خلال كنترول العربية وبيكون غالبا فى احد الحساسات وغالبا الصيانة بتكون مجرد تغيير - وبيمنع مشكلة صعوبة الدواره فى الجو البارد - الموتور الانجيكشن صهل تطلع بيه بالدبرياج بس عن الكربراتير بسبب حساس الايدل .. الخ الخ ......

عيوبه انه محتاج اهتمام شويه عن الكربراتير .. ولايفضل معاه بنزين 80 لان نسبة انضغاط المحركات الانجيكشن بتكون عالية شويه عن التى يتحملها البنزين الـ 80 فممكن يحدث تسقيف احيانا خصوصا فى الجو الحار ...
__________________

رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا


ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ







رد مع اقتباس