و اية المشكلة فى الهاتش باك , مهو انا مستغرب برضو , يعنى الاوروبيين الى شوارعهم اكبر من شورعنا , و نظام المرور عندهم افضل مئا مرة من عندنا , و هما اغنى ممنا بمراحل , لكن فى الاخر معظمهم بيشترى هاتش باك صغيرة , و عملية و بموتورات اقل حتى من عندنا .
يعنى انا كنت فى المانيا و لما كنت بشوف مرسيدس سى ولا اس كلاس كنت بعمل احتفال , بالمقارنة السيارت الصغيرة منتشرة مثل الوباء .
يبقى السيارة الهاتش باك عملية فعلا , و حجمها مدمج اكتر , ومناسبة جدا للشوراع المصرية من حيث الزحام , بدليل نجاح سيارة زى
الماتركس و التريوس فى مصر و هى سيارت هاتش باك كلها . 
يعنى مقولة ان الهاشت باك غير ناجح فى مصر مقولة خاطئة و مغرضة , الهدف منها تصريف السيارت السيدان اللتى ليس لها اسواق فى اوروبا و غيرها من الدول العملية .
و بعدين لو شوفت حتلاقى معظم الناس ركبين فى سيارت منفردة , يعنى الف الموتورات ال1600 سى سى و الفا الجولانات من البنزين تحترق لنقل اعداد قليلة و عمل ازدحام رهيب فى المرور .
بينما يمكن الترويج لسيارت اقل حجما و اقل استهلاك للوقود , واقل تلويثا للبيئة .
يبقى فعلا احنا محتاجين نراجع اختيارتنا , و نتجنب الاختيارت المبنية على العرف او السائد , مقابل اختيارت عملية ملائمة لشوارعنا و احتياجتنا الاقتصادية و البيئية , و يمكن دة اللى بتعملة بعض السيارت الصينية الصغيرة , المناسبة فى سعرها بالنسبة لبعض الفئات , لكنها طبعا سيارات سيئه جدا ,و حتكهن خلال بضع سنوات , لمستوى تصنيعها المتواضع .