عرض مشاركة واحدة
  #8  
قديم 05-02-2012, 11:37 PM
ايمن عبدالحميد ايمن عبدالحميد غير متواجد حالياً
من انا؟: المصرى كريم العنصرين
التخصص العملى: محامى ومستشار قانونى
هواياتي: ميكانيكا السيارات
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: البحيرة- واسكندرية
المشاركات: 432
ايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud of
للاهمية رد: عمود الدسبراتور انكسر تاني اه ياني اه ياني (فليشيا)

هى مشكلة جلبة العمود نفسة اللى فى قلب الاسبراتور وحضرتك بتركب عمود استيراد على جلبة بايظة لازم يتكسر ، عاوز تريح بالك اعمل زى انا ما عملت - روحت لموزع معتمد اشتريت اسبراتور تشيكى اصلى مدموغ ب 500 ج وزى الفل كامل من كلة على التركيب بس أما السعر اللى بيقولة الزميل فهو سعر التركى والصينى ودول عمرهم قصير جداً ، وفى حل ابسط انك تشترى عمود استيراد وتعمل علية جلبة فى المخرطة وهى على فكرة انا عاملها قبل كدة نحاس ب 25ج بس ، والحل دة يرجع لسعر العامود لو رخيص نفذ ولو هيعدى ال 150 ج مثلاً اشترى جديد وعلى فكرة سر فشل الاسبراتور التركى والصينى هو الملف الكهربى بيقطع بسرعة فممكن مثلاً تشترى واحد تركى وتشيل الملف بتاعة عندك احتياطى وتركب ملف الاسبراتور القديم بشرط انة يكون الاصلى وفى كمان حل انك تشترى ملف اصلى من التوكيل ثمنة 75ج وتركبة على اسبراتور تركى جديد يبقى التكلفة 275ج ومعاك ملف للطوارىء زيادة ودة حل اعتقد جيد جداً - وتقبل مرورى
__________________

تحياتى
رد مع اقتباس