عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 14-07-2009, 03:37 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الى الباشمهندس فادي لكزس LF'A


اما عن الروابط بسأرسل لكم روابط كثيره عن هذه المعجزه كما وصفت من ساقين سيارات كثر كما كتبت فالسابق منهم الاسطوره مايكل شوماخر و اخيه رالف
مايكل شوماخر متعاقد مع فيرارى كسائق تجارب, فلا أعتقد انه يستطيع امتداح سيارة أخرى,
معنى أنه قال ذلك, فان فيرارى لا تعتبر اللكزس منافسا مباشرا لها.


ابعادها قريبه من لامبروغيني جلاردو و فيراري مودينا و 430

و هي منافسه لهم
منافسة لفيرارى؟ صعب. حتى اللامبرجينى لا تنافس الفيرارى, فيرارى سيارة اسطورية يبلغ سعرها أضعاف السيارات الأخرى لنفس المواصفات, و ينتظرها السائقون بالشهور بعد الحجز, فهل هناك من هو مستعد ليدفع نفس المبلغ فى لكزس و انتظارها لشهور طويلة؟!
حتى بورش رغم تاريخها الطويل لم تستطع أبدا الوصول الى شهرة فيرارى, و هى سيارة من لا يستطيع شراء الفيرارى.


المحرك مش امامي و مش خلفي و مش وسطي برضك

جزء الاحتراق الداخلي من الامام مفلطح

و جزء الردياتير و المراوح من الخلف

و جزء الفتيس في الوسط
هى العربية كام كرسى؟ على حسب ما أعتقد انها 2 كرسى فلماذا لم يوضع المحرك فى الوسط؟
تصميم علبة التروس فى الوسط يتم اللجوء اليه اذا ما كانت السيارة مصممة لتحمل 4 ركاب فى سيارات الفاروميو, لكن اذا كانت السيارة 2 راكب فقط فالأفضل هو استغلال مكان الكنبة الخلفية لوضع المحرك.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس